Her er sidste uges vigtigste historier på ShippingWatch
Problematiske udskydelser
IMO's beslutning om i sidste uge at udskyde ikrafttræden af NOx-regler og ballastvandgrænser har mødt stor kritik blandt leverandørerne:
MAN Diesel & Turbo ærgrer sig over ny NOx-frist
Alfa Laval klarer sig på trods af udskudte IMO-beslutninger
Intertanko roser IMO for at udskyde ballastvand-regler
Desmi vil have regeringen til at kæmpe for ballastvand
Kunne udfaldet af diskussionerne have været anderledes, spørger flere:
Sov Danmark i timen på IMO's miljømøde?
Beslutningerne kan i sidste ende koste virksomheder deres liv:
Medie: Manglende miljøkrav vil få leverandører til at lukke
EU-havneforslag møder kritik
Det har været mange år undervejs - forslaget, der skal gøre havnene i EU mere konkurrenceprægede, åbne og effektive - men lever langt fra op til forventningerne, mener interesseorganisationer:
Minister: Havneforslag må ikke belaste erhvervslivet
Skibsrederne: EUs havneudspil er tamt og uambitiøst
Havnene: Illusion at tro på mere konkurrence gennem dialog
Nyt havneudspil fra EU undgår det mest ømtålelige punkt
Thome slår sig ned i Danmark
En af de mange ønskede udenlandske maritime virksomheder har etableret sig i Danmark:
Thome Ship Management åbner i København
Hvordan kommer man med på beatet for Triple-E?
Mange danske leverandører er tilknyttet den attraktive opgave med at bygge Triple-E:
Triple-E-leverandør viser fremgang i 2013
Hempel: Udviklingen starter i Korea
Her er de danske leverandører til Triple-E
Men burde der være flere?
Danske Maritime: Triple-E kunne være mere dansk
Regnskaber var der...
... nok af i denne uge - se hvordan det gik hos:
DFDS:
DFDS affinder sig med stagnerende marked
Smedegaard: Scandlines er ikke vores eneste ønske
DFDS: Forbyd Eurotunnels færger i 10 år
Og mange andre:
Otto Danielsen i dødvande: "Markedet er udpint"
Lightship Chartering tjener penge i et elendigt marked
Blue Water Shippings omsætning overstiger fire milliarder
