Maersk fik genskabt en del af væksten, problemerne med dårlige bunkerolie fortsatte, og en hel række af de mest velrenommerede danske rederier som Norden, Torm, DFDS og J. Lauritzen fremlagde regnskab i ugen, der gik.
Risikoen er til at tage og føle på, når A.P. Møller-Mærsk til næste år giver sine ejere mulighed for at skrotte eller gamble på selskabets borerigge, mener investorer.
Efter et par år, der overordnet har handlet om at sælge fra og skære den fremtidige containerforretning til, mener CEO Søren Skou, at Maersk igen er en vækstforretning. Især 2019 vil vise, om han får ret.
Søforsikringsselskabet Skuld Marine Agency er sigtet i sagen om et skib, som blev stoppet af de norske myndigheder på vej til ophugning i Pakistan sidste år. Skulds topchef udtalte ellers det modsatte torsdag.
Celsius Tankers har bestilt to store LNG-tankers fra et koreansk værft med option på to mere. Ordren løber op i mere end to mia. kroner.
J. Lauritzen laver sit første overskud på driften (ebitda) i flere år. Det skyldes højere rater på tørlastmarkedet, mens det også er lykkedes for rederiet at komme af med flere tabsgivende charterskibe.
GC Rieber håber på, at olieprisen holder sig omkring de 70 dollars i det kommende halvår, og der dermed bliver mere arbejde til offshorerederiet, der i andet kvartal fik underskud.
Aegean Marine Petroleum og Mercuria Energy Group har underskrevet en aftale, som gør Mercuria til Aegeans eneste långiver. De to parter arbejder frem mod at lande en aftale om en milliardkredit og et tættere samarbejde.
Maersks opkøb af Hamburg Süd viste sig konkret i synergieffekter på 140 mio. dollars alene i første halvår i år. Effekten bliver endnu større næste år.
Tørlastrederiet Golden Ocean fik en noget lavere omsætning i årets andet kvartal, der dog bød på højere rater for capesize-tørlastskibe. Selskabet satser på scrubbere til de helt store tørlastskibe.
Kenya vil i samarbejde med MSC genoplive landets nationale containerrederi, der efter planen skal være ene om at håndtere fragt for staten. Hapag-Lloyd indfører desuden fast rute til Mombasa.
Maersk vælger nu at udskille Maersk Drilling som et selvstændigt selskab, der skal børsnoteres i København. Fremtiden for Maersk Supply Service er fortsat usikker, viser dagens regnskab fra Maersk. Få overblikket over strategiarbejdet her.
Kemikalietankrederiet Team Tankers kom tilbage i plus i andet kvartal, hvor 14 nye skibe fra nylige opkøb skød indtægterne i vejret.
Billeder fra brancheorganisationen Intertanko viser, hvordan det ser ud, når et skib brænder forurenet brændstof. Det giver blandt andet problemer for brændstofindsprøjtningen.
Omsætningen i Maersks kerneforretning, Maersk Ocean, går pænt fremad, men resultatet går den forkerte vej. Det er cocktailen af høje brændstofpriser og forholdsvis lave rater, der gør ondt. De store terminaler oplever vækst.
Efter længere tids usikkerhed om Maersk Lines fremtidige tilstedeværelse i Tunesien, er der indgået en aftale med landets transportministerium, der betyder, at et helt nyt selskab skal være agent i landet.
Et norsk forsikringsselskab stod opført på et forsikringsbevis for skibet Harrier, der løb på grund i Norge på vej til angivelig ulovlig ophugning i Pakistan, skriver Dagens Næringsliv.
Tørlastrederiet Genco har indgået en stor finansieringsaftale, som er med til at finansiere sommerens køb af seks skibe.
Nordic Transport Group, NTG, ejer nu 22,54 pct. af aktierne i Neurosearch og regner med en børsnotering omkring nytår.
Nedturen for råolietankerne, hvor raterne er ekstraordinært lave, er blevet til produkttankernes store problem. Torms Executive Director Jacob Meldgaard forventer, at presset fra supertankerne kan fortsætte en rum tid endnu, siger han til ShippingWatch.
Maersk planlægger i stedet for et salg en udskillelse af Drilling, skriver Bloomberg med henvisning til anonyme kilder. Ifølge mediet kan ændringen blive annonceret allerede i dag, hvor Maersk præsenterer halvårsregnskab.
Tre vigtige udviklinger inden for udenrigspolitik og teknologi står øverst på to do-listen hos CEO i DFDS, Niels Smedegaard, i det kommende år. Læs her, hvad der kommer til at fylde.
Det Dubai-baserede havneselskab DP World, der købte danske Unifeeder for nylig, fik et lavere resultat i årets første seks måneder på trods af en markant stigning i omsætningen.
Slæbebåds- og marinegruppen Boskalis ramte ned i et stort underskud i første halvår, hvor svag aktivitet i Offshore Services trak ned på trods af positiv udvikling i selskabets andre forretningsben.
Et værft i Norge skal bygge verdens første autonome og CO2-neutrale containerskib, der ventes leveret i 2020. Skibet er et samarbejde mellem leverandøren Kongsberg og gødningsfirmaet Yara.
Det tyske containerrederi har investeret i et stort antal containere til sine reeferskibe, så rederiet nu når op over en kapacitet på 100.000 kølecontainere.
Maersk Line har haft en "sleeping partner" i Tunesien, hvor myndighederne ellers kræver et aktivt, lokalt medejerskab, for at udenlandske virksomheder må operere i landet. Over for ShippingWatch kalder Maersk udtrykket, som fremgår af et notat til en aftale, for uheldigt.
Bo Cerup-Simonsen skifter 1. oktober i år titlen som direktør for DTU's Center for Olie og Gas ud med en stilling som vice president i shippingbranchen.
IT Operations Manager for International Shipping Company - J. Lauritzen
Operations Specialist - Laytime - NORDEN
Experienced Chartering profile - Norient Product Pool ApS
Legal Counsel - Swire Blue Ocean A/S
