Sidste uges tophistorier på ShippingWatch
Fire skibe fra Maersk Line sejlede under sortlistede flag, da de var på vej til ophugning på stranden i indiske Alang. Omflagningen skete, efter at koncernen havde solgt skibene til såkaldte cash-buyers. Søfolk risikerer at betale prisen, siger ngo og fagforening.
Maersk-skibe sejlede under sortlistede flag på sidste rejse
Her er status på Maersks udskældte ophugning i Indien
Bangladesh var redernes foretrukne skrotdestination i tredje kvartal
Fremgang i tørlast
Fremgangen i tørlastmarkedet er kommet væsentligt hurtigere end flere analytikere havde regnet med, og det er ikke længere kun den glubende kinesiske appetit på jernmalm og dermed primært de store capesize-skibe, der trækker op.
Clipper sejler til rater, der skaber ny optimisme
Opsvinget i tørlast er stærkere og kommer hurtigere end ventet
Tørlastaktier er buldret frem i 2017
Norsk shippinginvestor går ind i tørlast
Golden Ocean vil rejse 100 mio dollars til skibe
Bedre jernbane øger Rio Tintos produktion af jernmalm
Ny klimakamp i shipping blæses i gang
Verdens lande skal igen forsøge at finde ud af, hvordan shipping skal nedbringe sit CO2-udslip. Et nyt møde i IMO næste uge ventes at medføre højspændte diskussioner. Et kompromis foreslået af redernes organisationer er formentlig det mest sandsynlige resultat af mødet.
Ny klimakamp blæses i gang i IMO næste uge
Ngo'ers løsning på klimaproblem: Sejl langsommere
Nye tal før IMO-møde: Shipping har forurenet mere siden 2013
Gorrissen Federspiel opruster
Advokatfirmaet Gorrissen Federspiel har oprustet på shipping og offshore med flere medarbejdere. Nye ejerforhold i shipping har skabt en anden dynamik, forklarer partner Peter Appel til ShippingWatch.
Nye ejere i shipping får Gorrissen Federspiel til at opruste
Læs også om en ny rapport fra analysehuset Wood Mackenzie, der peger på, at den globale efterspørgsel på olie vil toppe senest i 2030, om tankrater efter en en turbulent orkansæson og meget mere.
