Sidste uges vigtigste historier på ShippingWatch
Japansk stor-fusion
Japans tre største shippinggrupper, K Line, NYK og MOL, samler deres containerforretninger og containerterminaler i et fælles selskab, der bliver verdens sjette største containerrederi.
Japans tre største rederier skaber ny containerkæmpe
Fire rederier står tilbage efter japansk konsolidering
Storfusion mindsker gældsrisikoen for japanske rederier
Her er Ocean Alliances globale netværk
Presset Maersk Line
Maersk Line fik et underskud på 116 mio. dollars i tredje kvartal mod et plus på 264 mio. dollars i samme periode sidste år. Linjerederiet forventer et underskud for hele 2016. Men den globale konsolidering i containerindustrien vil i sig selv ikke påvirke industriens helt store problem med overkapacitet, lød det fra Maersk Lines CEO Søren Skou, der kun ser spæde tegn på forbedring blandt de hårdt plagede rederier.
Maersk Line forventer et underskud for hele 2016
Søren Skou ser kun spæde tegn på forbedring
Maersk Line forventer millliard-regning fra nye miljøkrav
Maersk Line holder fast i skrotning af skibe i Alang
Maersk-arving får job i Maersk Group efter nytår
Maersk vil sælge resterende Danske Bank-aktier
DSV opjusterer atter
Det danske logistikselskab DSV leverede i tredje kvartal i år atter fremgang. Selskabets omsætning voksede i tredje kvartal til 17,2 mia. kroner mod 12,5 mia. kroner i samme periode sidste år. Samtidig voksede resultatet af primær drift før særlige poster til over en mia. kroner.
DSV opjusterer efter høj indtjeningsvækst
DSV opjusterer efter høj indtjeningsvækst
DSV etablerer Solutionsdivision i Nordamerika
Analytikere: Mulig opjustering på vej for DSV
Hårdt kvartal for tankeredere
Regnskaber fra tankrederier som Euronav, Ardmore og Teekay og DHT Holdings bekræftede, at tredje kvartal har været ringe for ejere og operatører i råolie og produkttank.
Euronav ramt af overkapacitet og lavere rater
Teekay Tankers ramt af de svageste tankrater i tre år
Norsk VLCC-reder i stor nedskrivning
