Den største aktionær i tyske Hapag-Lloyd, Klaus-Michael Kuehne, vil have et fjernøstligt containerrederi med ind i en fusion med Hamburg Süd, hvis den falder på plads. Den ekstra fusionspartner kan være Singapores NOL, skriver den tyske avis Die Welt.
Klaus-Michael Kühne, der har en aktiepost på 28 procent i Hapag-Lloyd, siger samtidig, at han uanset udfaldet af fusionsdrøftelserne vil presse på for en børsnotering i løbet af 2-3 år.
Hapag-Lloyd og Hamburg Süd forhandler fusion
Hamburg Süd’s ejer, August Oetker og familien, er angiveligt ikke indstillet på en bø'rsnotering og fortsat uenigheder mellem Kuehne og Oetker kan være det, der får de aktuelle fusionsforhandlingerne til at bryde samme.
"Den kan ske, men det jeg ønsker jeg ikke. Jeg er tilhænger af et partnerskab med Oetker, ikke en overtagelse af Oetker," siger Klaus-Michael Kühne til avisen.
Tysk fusion vil skabe verdens 4. største containerrederi
En sammenlægning af Hapag-Lloyd og Hamburg Süd vil skabe verdens 4. største containerrederi, og medddelelsen om, at Kuehne ønsker NOL med er noget overraskende. NOL var i 2008 interesseret i at overtage Hapag-Lloyd, inden markedsforholdene dykkede.
"Min drøm vil være endnu et rederi fra Fjernøsten sammen med Hapag-Lloyd og Hamburg Süd. Jeg tror, NOL passer fint," siger Klaus-Michael Kühne.
Kan en tysk storfusion åbne for mere?
Hapag-Lloyd og Hamburg Süd satser på ny fælles ledelse
SeaIntel: Svag konsolidering i containerindustrien
Mere fra ShippingWatch
Containerrederier har rekordmange skibe i ordre trods vigende rater
Rederierne har ordrer med en samlet kapacitet på 7 mio. teu i bestilling, selv om markedet har toppet, og det kan føre til ”strukturel overkapacitet”, advarer Alphaliner.
Brancheforening bakker op om Brexit-pulje på 100 mio til maritime virksomheder
Det er blevet dyrere og mere besværligt for maritime virksomheder at handle med Storbritannien. Derfor støtter Danske Maritime en pulje, der kan ”bidrage til at afbøde de negative effekter af Brexit”.
Skyhøje gaspriser lægger økonomisk pres på rederier med LNG-drevne skibe
Prisforskellen på LNG og heavy fuel ligger historisk højt, og det lægger pres på de rederier, der har valgt at satse på LNG som skibsbrændstof, vurderer analytiker. CMA CGM og Hapag-Lloyd har valgt to forskellige tilgange med deres dual fuel-flåder.
Hapag-Lloyd køber terminal- og logistikforretning for en milliard dollar
Det tyske containerrederi Hapag-Lloyd har indgået en aftale om at overtage den sydamerikanske terminal- og logistikforretning, SAAM Ports og SAAM Logistics, for en milliard dollar.
Maersk bestiller seks containerskibe til metanol
Med nye ordrer på seks containerskibe har Maersk 19 skibe på vej, som kan sejle på grøn metanol.
Technical Superintendent 
Fragt og Logistikmedarbejder 
Fleet Manager 
IT Specialist 
Student Assistant for Program Management 
People (HR) Operations Specialist for the offshore wind industry 
Purchase & Logistics Manager based in Copenhagen 
Commercial Director - Europe 
Erfaren og ambitiøs ESG manager med drive og godt humør søges 
Skattechef 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
Ansvarshavende chefredaktør/direktør til Fagbladet Folkeskolen ApS