Arbejdsgiverne har tolket lovgivningen rigtigt. Det er derfor selve lovgivningen, der diskriminerer søfolk og er helt forkert skruet sammen.

Sådan lyder reaktionen fra 3F på onsdagens dom i Højesteret, der slår fast, at de søfarende ikke har krav på regulering af deres løn (nettoløn), når Folketinget ændrer beskatningen for alle andre lønmodtagere end de søfarende.

Skatteministeren beklager forkerte tal om DIS-støtte 

"Højesteret har talt, og dommen er som forventet. Arbejdsgiverne har tolket lovgivningen rigtigt, og det er derfor selve lovgivningen, der diskriminere søfolk og er helt forkert skruet sammen," siger 3Fs søfartsansvarlige Thorkild Holmboe-Hay i en kommentar til dommen:

"Efter alt hvad der er sagt og skrevet i denne sag, kan der ikke være skyggen af tvivl om, at den danske statsstøtteordning, hvor staten giver en milliardstøtte til rederierne for at fremme beskæftigelsen til søs, koster søfolkene millioner af kroner. Efter vores vurdering et trecifret millionbeløb. Hvis skatten sættes ned, så får alle flere penge mellem hænderne. Bare ikke søfolkene, og de har ellers intet med statsstøtten at gøre." 

Krav om politisk handling

"Derfor ligger ansvaret nu et hundrede procent hos Skatteministeren. Lovene omkring DIS må og skal laves om, så søfolkene også kan mærke det i lønningsposen, når skatten i Danmark sættes ned," siger Thorkild Holmboe-Hay fra 3F, der gik ind i sagen i Højesteret til støtte for Søfartens Ledere:

"Vi er skuffede over, at vi ikke fik medhold, men anerkender naturligvis, at landets højeste domstol har talt, siger Fritz Ganzhorn, direktør i Søfartens Ledere:

"Den umiddelbare konsekvens af dommen er, at nettolønssystemet i DIS er fuldstændigt adskilt fra skattesystemet i Danmark, og det mener vi kræver handling fra Folketinget," siger Fritz Ganzhorn i en kommentar efter dommen i Højesteret onsdag middag.

Danske rederier vinder slaget om DIS i Højesteret 

Nu afgør Højesteret striden om DIS-ordningen 

Rederiernes støtte kan svinge med en halv mia kr årligt

Politisk krav om kontrol med rederiernes nettoløn