Containerskibene ved at blive bananbådenes endeligt
Den store amerikanske bananproducent, Chiquita, sparer 12 millioner USD ved at have skiftet bananbådene ud med container. Frugteksportører bruger i stigende omfang reefer-containere.
Hos rederiet Lauritzen nikker man med hovedet og peger ud af Københavns havneindløb, ud mod Esplanaden, når man skal forklare, hvorfor de traditionsrige bananbåde pludselig forsvandt. Lauritzens røde reefer-skibe sejlede flere år med frugt og bananer, men efterhånden som containerrederierne, så som Maersk Line, fik opbygget et velfungerende reefer-containersystem, måtte de store reefer-både indstille sejladsen.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
