De fleste shippingoperatører forsøger i disse dage at finde forskellige måder at imødekomme den globale krise på. China Ocean Shipping (Cosco) kører nu med underskud på tredje år i træk og meddeler nu, at deres havneoperatør, Cosco Pacific, vil sælge sin andel på 21,8 pct. i kinesiske CMIC, verdens største producent af containere.

"Det vil gøre gruppen i stand til at fokusere på udviklingen af dets kerneterminal og forretning for containerleasing, og på den måde forstærke lederskabet som en top global terminaloperatør," siger Cosco Pacific i en meddelelse ifølge Lloyd's List.

Der skal trimmes

I første kvartal tabte Cosco Pacific 14 pct. i indtjeningen til 66,1 mio. USD sammenlignet med sidste år til trods for, at selskabet oplevede en stigning på 11 pct. på det totale gennemløb i alle terminaler til 14,1 mio. teu. Derfor vil salget også øge kapital og cash flow, mener China Ocean Shipping, som ejer 42,7 pct. af Cosco Pacific.

Ifølge virksomheden stemmer CIMC's produktion ikke længere overens med selskabets langsigtede strategi inden for fremstilling af containere og salg, da CIMC i højere grad har rettet sig mod andre segmenter som energi, kemikalier og fødevareudstyr.

Samtidig kan man heller ikke se bort fra, at China Cosco er presset til det yderste og står over for en afnotering fra børsen i  Shanghai, hvis et overskud for 2013 ikke bliver en realitet. China Cosco havde et underskud på 324 mio. USD i første kvartal for 2013.

Cosco Holdings tabte 324 mio USD i 1. kvartal

Drewry: Kinesiske havneselskaber på opkøb