Ugebrevet forudser en langsom bedring i shipping-delen modsat oliedelen, som fortsat forventes at skuffe.
"Kursmæssigt venter vi derfor ikke de store udsving det næste halve års tid, og en kurs på det nuværende niveau eller lidt over er mest realistisk. På længere sigt ser vi gode muligheder for yderligere kursstigninger, når shippingkrisen er drevet over, og en øget olieproduktion er tydeliggjort," konkluderer ugebrevet.
B-aktierne i Mærsk lukkede fredag i 45.000 krt. efter et fald på 1,5 pct.
I takt med at der er færre og færre store skibe ledige, er containerrederierne villige til at betale skyhøje priser for at chartre skibe, som først leveres i 2025.
Rederiet, som Mærsk solgte i en milliardhandel sidste år, forventer nu at tjene omkring en mia. kr. på driften. Det sker efter et år med store forandringer.