28.01.2013kl. 11.32

Rederiers hjemmesider fulde af pinlige fejl

Mærkelig placering af lande, superhurtigtsejlende skibe og umulige kontaktformularer. Det er nogle af de pudsige problemer, SeaIntel er stødt på, på flere containerrederiers hjemmesider. Det kan give indtryk af useriøse redere, vurderer SeaIntel.

af LOUISE VOGDRUP-SCHMIDT

Der er mange fejl og døde ender på de store containerrederiers hjemmesider. Det får SeaIntel til at formane:

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Relaterede artikler:

SeaIntel: Rederier bør overvåge online-eksponering
For abonnenter
SeaIntel: Containerrederiene har meget at lære om Google
For abonnenter
Undersøgelse: Shipping bruger nettet mere og mere
For abonnenter

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Forsiden lige nu

Vincent Clerc (tv.), CEO i Maersk, og bestyrelsesformand Robert Mærsk Uggla under Maersks digitale generalforsamling. | Foto: Pr-foto

Offshore

Clerc så på andre løsninger end et salg af Maersk Supply Service til hovedaktionær

Maersks bestyrelsesformand Robert Mærsk Uggla bekræfter, at han ikke var involveret i Maersks milliardsalg af Maersk Supply Service til Mærsk-familiens holdingselskab A. P. Møller Holding.

For abonnenter

ATPs vicedirektør Claus Wiinblad mener, at Maersks bonusordning til topchef Vincent Clerc er for vidtgående. Derudover mener ATP, at Maersk bør genindføre fysiske generalforsamlinger. Dagens var 100 pct. digital. | Photo: Stine Bidstrup

Container

ATP går til angreb på større bonus til Maersks nye topchef

For abonnenter

ShippingWatch

Storaktionær fik sin nye Maersk-bestyrelse på plads trods kritik

For abonnenter

Skibet Monjasa Reformer blev lørdag angrebet af pirater i Guineabugten. | Photo: Monjasa

Tank

Danske Rederier savner fokus på pirater efter nyt angreb på danskejet skib

For abonnenter

Tank

Maersk Tankers kommer endelig af med sanktions-mistænkt olielast

For abonnenter

Tankskibet Monjasa Reformer er ejet af et datterselskab til den danske oliehandelskoncern Monjasa og sejler under liberisk flag. | Foto: Monjasa

Miljø & Politik

Forsker: Angreb på Monjasa-skib viser at truslen fra pirater stadig er aktuel

For abonnenter

Læs også

Container

Kinas genåbning skuffer topchefen i Maersk

Det kinesiske marked er kommet som bedøvet ud af omfattende covid-nedlukninger og er stadig langtfra den vækstmotor, der var ventet, siger Vincent Clerc til Financial Times.

For abonnenter

Monjasa er et dansk oliehandelsselskab, som har hovedkvarter i Fredericia. En stor del af virksomhedens forretning foregår i udlandet herunder i Vestafrika. | Foto: Ladefoged Joachim/Ritzau Scanpix

Tank

Monjasa-skib er blevet angrebet af pirater i Guineabugten

Bevæbnede pirater har angrebet et tankskib, som tilhører det danske oliehandelsselskab Monjasa. Besætningen befinder sig i et sikkerhedsrum.

For abonnenter

Generalforsamlingen i Maersk bliver holdt digitalt, og det vil sige uden fysisk fremmøde af aktionærer. | Photo: Jens Dresling

Container

Stor pensionskasse vil have ryddet op i Maersks bestyrelse

Pensionskassen KLP vil have fjernet næstformand Marc Engel, fordi der er for få kvinder i bestyrelsen. KLP vil heller ikke godkende millionbonus til ledelsen.

For abonnenter