Analysevirksomheden SeaIntel har set på, hvordan de store containerrederiers eksponering på sociale medier kan være med til at udbrede forkerte historier om rederierne. Ikke alle rederier er opmærksomme på at rette fejl i omtale på for eksempel Wikipedia, og det gør, at der kan opstå forkerte historier om rederierne på nettet og i medierne.
SeaIntel har konkret undersøgt, hvordan fejl spreder sig om rederier på nettet ved at gå ind og skrive en fejl på Wikipedia-siden for de 11 største containerrederier, som de løbende analyserer. Efter to uger var halvdelen af fejlene blevet rettet, heraf var tre af fejlene blevet rettet inden for to døgn, mens de resterende fik lov at stå på Wikipidea-siderne for rederier som Evergreen, Cosco og APL.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Oliepriserne stiger på bekymringer om lav Opec-produktion
Produktionen af olie fra Opec-landene er fortsat lavere end lovet, og det pressede mandag olieprisen op.
MPC Container Ships bestiller klimavenlige skibe
MPC Container Ships har bestilt to klimaneutrale dual-fuel skibe. De to skibe forventes leveret i anden halvdel af 2024, oplyser selskabet.
Semco vinder kontrakt på tysk havvindpark
Parkwind har tildelt Semco Maritime en servicekontrakt på havvind-parken Arcadis Ost 1, der ligger i Østersøen nordøst for den tyske ø Rügen.
EU-kommissær tror på hurtig omstilling af shipping med grøn ammoniak
Shippingindustrien kan ende med at gennemføre den grønne omstilling hurtigere end forventet, mener EU-Kommissionens næstformand. Han venter, at grøn ammoniak bliver fremtidens brændstof i shipping.
Forsinkelser og flaskehalse trækker 10 pct. ud af containermarkedets kapacitet
Flaskehalse, forsinkelser og containerskibe i kø medfører, at næsten hvert tiende containerskib er trukket ud af den samlede kapacitet på containermarkedet, skriver Sea-Intelligence. Det er dog blevet bedre, men kan blive slemt igen.
Accountant Assistant - Creditor & Payment Team 
Safety Leadership & Transformation Manager 
Experienced Bunker Trader - Dubai 
Head of Vessel Operations 
Head of Airfreight 
Technical Security Manager 
Crewing officer 
Senior Sales Manager 
Senior Legal Counsel with a focus on Offshore Renewables 
Kundechef til ejendomsportefølje 
Ejendomsadministrator til andels- og ejerforeninger. 
Projektleder med fokus på regnskab og ERP til Grønland 
Privatrådgiver til lokalbank i vækst 
Social Media Manager