Selvom havnestrejken i Port of Los Angeles og Port of Long Beach nu er forbi, begynder arbejdet for Maersk Line og andre redere først nu. Det kommer nemlig til at kræve tid og arbejde at få driften tilbage på sporet efter de otte dages strejke er afsluttet.

Milliarddyr Los Angeles-strejke afblæst 

"Efter havnestrejken på hele Vestkysten i 2002 midt under højsæsonen tog det ti dage pr. dag, terminalerne var lukkede, at komme sig. Men denne gang er det ikke højsæson, og det er kun i de to havne, der har været strejke. Derudover har det kun været otte dage, og rederne har også taget ved lære af den lange tid, det tog at komme tilbage på sporet i 2002," siger Timothy R. Simpson, der er kommunikationschef for Maersk Line i Nordamerika til ShippingWatch..

Han understreger, at der er mange uforudsigelige faktorer involveret i at få transportnetværket til de to havne tilbage i planmæssig drift. Men Maersk Line mener, at det i dette tilfælde vil tage mellem syv og otte dage pr. dag, de to havne har strejket, før driften kører planmæssigt.

"I det værst tænkelige scenarie gentager vi tiden fra 2002. Men jeg tror, vi kigger på mellem syv og ti dage pr. dag - og forhåbentlig bliver det ikke mere end en uge pr. lukket dag. For jeg mener, vi er bedre stillet end i 2002, og vi fik sat nødplaner hurtigt i gang," siger Timothy R. Simpson.

Følg med i shipping - læs ShippingWatchs nyhedsbrev to gange dagligt - prøv det gratis i 40 dage

Strejkens konflikt var baseret på de amerikanske havnearbejderes fagforenings påstand om, at terminalejerne ønskede at outsource fremtidige arbejdspladser ud af staten og til udlandet. Det nægtede afskiberne og påpegede, at de ønskede fleksibilitet i terminalerne frem for at være tvunget til at udfylde jobs, når havnearbejderne går på pension eller siger op. Nu har de lovet de nuværende havnearbejdere livslang beskæftigelse. Havnearbejderne har under hele strejken påpeget, at de som nogle af de mest velbetalte arbejdere ikke har ønsket sig højere lønninger og pensioner, men beskæftigelse i fremtiden, skriver AP.

Havnestrejke tvinger Maersk til Mexico  

USAs erhvervsliv kræver Obama ind i havnestrejke 

Fagforening anklager APM Terminals for aflytning