Traditionelt set har værfter i Europa siddet tungt på konstruktionen af krydstogtskibe, men de kommende år bliver afgørende, hvis ikke også værfterne i Asien skal overtage den forretning, skriver Bloomberg.

Ifølge et nyt studie fra industrien giver en stigende efterspørgsel på skibene de japanske og kinesiske værfter fodfæste på markedet. Japanske værfter har fået kontrakter på to ud af 27 krydstogtskibe fem mod 2017 til en værdi af 12,7 mia. euro, mens to ordrer siges at være gået til Kina, skriver den europæiske brancheorganisation Cruise Lines International Association ifølge Bloomberg.

Få flere nyheder om shipping - få ShippingWatchs nyhedsbrev gratis to gange dagligt

"Trods den overordnede stigning i ordrebogen i løbet af 2013, repræsenterer ordrerne i Japan og Kina potentielt en trussel mod Europas fortsatte forrang på bygning af krydstogtskibe. Stigende konkurrence fra Kina ligeså vel som Japan fortsætter med at være en risiko i andet halvdel af dette årti," fremgår det af rapporten skriver Bloomberg.

I forvejen har de asiatiske konkurrenter overtaget en stor del af nybygningerne inden for de andre segmenter.

Sådan reddes megaskibene i fremtiden 

Dansker har solgt krydstogtselskab for trecifret millionbeløb 

Medie: Mærsk-døtre tjener millioner på krydstogt-boom