OW Bunker: Ingen problemer med at levere gasolie
1. januar 2015 træder SECA-zonerne i kraft i Nordeuropa, og rederne skal finde måder at mindske svovludledningen på. Én af dem er det dyrere lavsvovls-brændstof, som OW Bunker arbejder med.
2015 stiller nye krav til redere, der sejler i Nordeuropa, hvor SECA-zonerne træder i kraft. Men mange redere tøver fortsat med at vælge en løsning; På den ene side kan de vælge scrubber-teknologien, der renser skibenes røg for svovl. På den anden side har de LNG eller lavsvovlsolie (MGO) med 0,1 pct. svovl, som er de to eneste brændstoffer, man fremover må sejle med, hvis man ikke har installeret en scrubber.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
Med din prøveperiode får du:
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementRelaterede artikler
Rederiforeningen: IMO-krav vil lede til diesel-knaphed
For abonnenter
