For en måned siden meddelte Damen Shiprepair Götaverken i Göteborg, at værftet må afskedige over halvdelen af medarbejderne med direkte henvisning til den hårde konkurrence fra bl.a. danske reparationsværfter og især fynske Fayard. Nu følger adm. direktør Jonas Hansson fra Oresund Drydocks i Landskrona op med en mindre bredside om protektionistiske tilstande i Danmark.

"Se på Danmark. Der arbejder søfarten og regeringen sammen, og der er man ekstremt protektionistiske, og man har en vækstplan. Ganske vist ser det ud til, at der også sker lidt i Sverige, men jeg tror, at man må tage helt nye metoder i brug for at få bragt forholdene på ret køl. Vi har i Sverige en lang kyststrækning, og vi har længe været en stor søfartsnation, og vi kan helt enkelt ikke overlade det hele til andre," siger Jonas Hansson til Sjøfartstidningen.

Han siger, at Oresund Drydocks på den ene side har Fayard og Ørskov som de hårdeste konkurrenter, men frem for alt de store anlæg i Polen og Baltikum, hvor lønningerne og omkostningerne er betydeligt lavere.

"Selv om vi forsøger at matche danskerne så godt, vi kan, så får vi det svært mod de polske og baltiske værfter. Snart har vi jo ingen svenskflagede skibe tilbage og så er spørgsmålet, hvor længe vi kan bevare vores værfter. Derfor håber jeg,  at vi svenskere bliver lidt mere protektionistiske, når det gælder vores søfart."

Værftsdirektør: Fayard har presset os i bund 

Sveriges regering giver søfarten milliardstøtte