I løbet af årene er det ikke blevet mindre kompliceret at operere et skib. Det skyldes blandt andet de mange reguleringer, der gennem tidens løb er blevet lagt ned over industrien, som rederierne og ikke mindst deres medarbejdere skal forholde sig til. Seneste eksempel er de kommende miljøreguleringer, der igen stiller øgede krav til driften af et skib.
Krav, der også stiller store krav til de ansatte og ikke mindst rederiernes valg af ansatte, påpeger Henrik Uth, der er CEO for det danske besigtigelsesfirma Survey Association (SAC), der er ejet af forsikringsselskabet Codan Marine og bliver kaldt til, når et skib forulykker.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app