I løbet af året vil selskaber som Amazon og Patagonia sende bud efter løsninger, hvor deres varer kan blive transporteret uden at udlede drivhusgasser fra 2025 eller 2026. 

Ekstraordinært høj indtjening på især containermarkedet smittede af på selskabets salg af bl.a. sikkerhedsudstyr til skibe. Forventningen er som minimum at holde niveauet i 2023.

Efter opråb fra bl.a. Danmark har EU nu givet undtagelser for lodsning i kampen mod Rusland. Danpilot har flere gange betjent skibe med bånd til sanktionsbelagt russisk rederi.

Mærsks offshore-rederi skal frem mod slutningen af 2025 være involveret i opsætning af en vindmøllepark i Taiwan for det norske rederi Seaway7.

OSM Maritime har investeret tid, penge og energi i at træne flere end 160 ledere på et skræddersyet kursus. Resultaterne har været over al forventning.

Projekter inden for vedvarende energi bliver stadig større og mere risikable, men forsikringsbranchen kan spille en vigtig rolle ved at reducere investorernes risiko ifølge IUMI-repræsentant.

Der er politisk ønske om oprustning, men selvom F&P indgår partnerskab med forsvaret, skal det ikke ses som et tilsagn om investering i våben, understreger underdirektør.

HCOB’s udlån til shipping fortsatte sidste års fremgang i første halvår. Udlån til bulksegmentet udgør nu en markant større andel af bankens shippingportefølje end i 2021.

X-Press Feeders vil sikre sig lavere driftsomkostninger og CO2-udledning fra rederiets flåde ved hjælp af ZeroNorth’ digitale platform.

En lettisk momstvist har i dag efterladt DFDS med millioner i momsrelaterede ekstraomkostninger og en fremtid i et bureaukratisk minefelt. Det danske rederi spår dog udfordringer for hele branchen. ”Det er først, når det faktisk er ved at ske, at man opdager, at der er et problem,” advarer skattedirektør.

LNG skal fylde meget mere i porteføljen hos Celsius, selv om prisen på skibene er skudt til vejrs. ”Jeg ser det fortsætte i mange år,” sagde topchef Jeppe Jensen under Marine Money i New York.

Brint har brug for et stort løft og en langt stærkere regulering for at kunne spille en væsentlig rolle i det overordnede energimix inden 2050, mener DNV Groups adm. direktør, Remi Eriksen.

De gode tider i shipping skæppede i kassen i 2021 hos tysk afviklingsselskab efter krisen i shippingbanken HSH Nordbank.

De næste ti år skal verden bruge over 100 nye fartøjer til installation og vedligeholdelse af offshore vind, og markedet for havvind er i stærk vækst. Men shippingbankerne holder sig tilbage.