De to rederier Uni-Tankers og DFDS er sammen med de fire leverandører GateHouse, Alfa Laval, Logimatic og MAN Diesel & Turbo gået sammen med Søfartsstyrelsen om et pilotprojekt med fokus på "internet of things."

Kort fortalt går projektet ud på at udvikle og teste et system, som henter live-data fra en række installationer på skibe og sender det indsamlede data videre med det samme til landbaserede organisationer.

Projektet er støttet med 2,7 mio. kr. fra den maritime fond og går i luften i 2017.

Datastrømmen betyder, at leverandører kan få viden om, hvordan deres produkter klarer sig til søs og sikre, at de udnyttes optimalt, skriver Søfartsstyrelsen i en pressemeddelelse. På myndighedssiden kan opsamlingen af live-data bruges til f.eks. at kontrollere, om udledningerne fra skibene lever op til kravene for udledninger af kvælstof og svovl.

"I nær fremtid vil mange skibe være on-line hele tiden, ligesom vi er til lands. Det er der forretningsmuligheder i for innovative virksomheder i Det Blå Danmark, og det ønsker Søfartsstyrelsen at bidrage til ved at deltage i dette pilotprojekt. Og hvis vi så også kan demonstrere, at teknologien gør det lettere løbende at overvåge skibes udledninger af f.eks. svovl, så er det måske et skridt på vejen til mere effektiv håndhævelse," siger vicedirektør i Søfartsstyrelsen Troels Blicher Danielsen i meddelelsen.

Håndhævelse af miljøkravene i skibsfarten er et stort emne for rederne og myndighederne og er blevet aktualiseret af, at de globale krav om udledninger på svovl fra 1. januar 2020 skal være på maksimalt 0,5 pct.

Kinesiske nøglehavne indfører svovlzoner fra nytår 

Antallet af svovlsyndere i Danmark stiger 

Myndigheder skruer op for kontrol af svovlkrav