Shipping-Danmark og shipping-Kina har allerede stærke forbindelser, men nu skal de styrkes yderligere, når Rederiforeningen er med på den danske statsdelegation, der besøger Kina torsdag til søndag i denne uge.

"Kina er et kolossalt stort marked for dansk skibsfart. Både Danmark og Kina har formået at drage fordel af globaliseringen, fordi vi lever af at facilitere handel. I dag transporteres en væsentlig del af af varerne til og fra Kina på danske skibe, hvoraf en stor del er bygget i Kina. når vi deltager massivt i statsbesøget, er det et naturligt udtryk for, at vi har og fortsat ønsker at udvikle stærke relationer til Kina," siger Anne H. Steffensen forud for besøget, i en pressemeddelse.

Rederiforeningen påpeger, at dansk shipping er virkelig afhængig af den kinesiske økonomiske vækst, der sidste år lå på 7,6 procent, og som dermed påvirkede dansk shipping positivt, da 20 pct. af Danmarks shippingforretning lå i Kina.

Det er ikke kun selve transporten på skibe, som Kina har stor indflydelse på for Danmark. Også selve skibene har relation til Kina, da omkring 20 pct. af danske rederiers skibe er bygget i Kina.

Der er over 100 danske rederi-kontorer i Kina i alt.

Svært år i vente for kinesisk ophugning 

Kina afgør fremtiden for redere i kemikalietank  

Kæmpe minus i Kinas næststørste rederi