Når Skatteministeriet skal tolke EU's statsstøtteregler, så gøres det så restriktivt, at Danmark går glip af tusindvis af danske job inden for offshore- og vindsektoren, skriver Børsen. De danske myndigheder tillader ikke offshoreskibe under dansk flag, at komme ind under tonnageskatsreglerne, som andre skibstyper kan komme det, og dermed vælges Danmark ofte fra.

"Der er helt konkrete danske arbejdspladser på spil, fordi disse fartøjer ikke defineres som skibe skattemæssigt og derfor ikke flages ind i Danmark. Men andre EU-lande som Malta og Cypern byder dem velkommen," siger Carsten Mortensen, formand for Danmarks Rederiforening og adm. direktør for rederiet Norden til Børsen.

I den seneste vækstplan er der indlagt store forventninger til især den danske vind og offshorebranche, men det bliver svært at løfte mulighederne, hvis lovgivningen skal gøres så stramt, mener Carsten Mortensen.

Tidligere på året har Rederiforeningen anfægtet, at de nidkære skattemyndigheder skulle lempe på deres kontrolbesøg hos rederierne i forbindelse med vurderingen af rederiernes brug af tonnageskat.

Her er skibsredernes nye ønskeliste til regeringen 

Det blå erhvervsliv håber blot Henrik Sass holder tiden ud

Øget kontrol med skattely kan ramme shipping