Containerredere i juridisk minefelt med ny alliance
Der er klare og restriktive rammer for, hvad containerrederierne i dag må samarbejde om i forhold til de europæiske konkurrenceregler.
af OLE ANDERSEN
Maersk Line, schweiziske MSC og franske CMA CGM, bevæger sig med planerne om den nye P3-alliance blandt verdens i forvejen tre største containerrederier ind i et juridisk minefelt i forhold til EU-lovgivningen.
Allerede abonnent?Log ind her
Læs hele artiklen
Få adgang i 7 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
