"Cascading" har længe ligget og luret som endnu en negativ konsekvens af overkapaciteten på Asien-Europa kombineret med de nye megaskibe, der bliver indsat på verdens vigtigste streng. Ifølge Drewry er der i den grad indsat ny og større tonnage på strengen mellem Asien og den sydamerikanske kyst de seneste måneder som en konsekvens af, at rederierne får skibene i overskud. Problemet er, at der ikke nødvendigvis er et marked for skibene på de andre strenge, hvor de så igen er med til at skabe en overkapacitet af tonnage og presse priserne.