De europæiske lodser advarer i et brev til EU's transportkommissær Siim Kallas mod at åbne for fri konkurrence, som i givet fald vil få en lang række negative konsekvenser i den maritime sikkerhed og for beskyttelse af havmiljøet. En kommende EU-regulering vil ifølge forslaget til ny forordning, som EU-Parlamentet skal behandle i sommer,  træde i kraft i 2015 og være juridisk bindende for alle medlemsstater.

Cowi fælder dødsdom over fri konkurrence i lodsvæsen  

I brevet fra EMPA afsendt i maj, The European Maritime Pilots’ Association, der omfatter 5.000 lodser fra 25 kyststater i EU m.fl., argumenterer foreningen for, at lodsydelser helt skal fritages for EU-regulering, og at det skal være op til de enkelte medlemstater at afgøre, hvordan markedet skal fungere.   

En større markedsadgang også for private lods-selskaber er en del af EU-kommissionen forslag i et et nyt europæiske havneudspil.

Danske redere: Prisen for lodsydelser skal ned 

"I alle dele af verden er lodsservice en obligatorisk service af almen interesse og stærkt reguleret af de påpældende lande, der ikke egner sig til fri konkurrence, men som skal sikre den maritime sikkerhed og havmiljøet. Lodser skal være i stand til at afvise enhver operation, hvis ikke sikkerheden er garanteret. I et konkurrencepræget miljø vil det være ekstremt vanskeligt for lodser at bevare deres integritet og uafhængighed," advarer lodserne.

Havnene: Illusion at tro på mere konkurrence gennem dialog 

The European Maritime Pilots’ Association peger bl.a. på den store forventede vækst i fragtmængderne i europæiske havne frem mod 2030 og større og større skibe. En vækst, der til dato har været håndteret med stor succes af af de europæiske lodstjenester, hedder det i henvendelsen til EU-Kommissionen.

Kallas: Monopoler i havne svære at bekæmpe 

Nyt havneudspil fra EU undgår det mest ømtålelige punkt