Det danske tørlast- og produkttankrederi D/S Norden er ikke ene om at have skiftet strategi fra primært at fokusere på at skærme sin tørlastdivision fra de svage markeder til nu at investere i fremtid vækst. Også det norske tørlastrederi Golden Ocean mener, at tiden er inde til at investere i fremtidig vækst.

"Efter flere år, hvor fokus har været på modpartsrisici og at beskytte selskabets balance mod faldende aktivværdier, har selskabet nu benyttet sig af muligheden for at udnytte det lave marked til at udvide flåden via nye investeringer og indchartre skibe," skriver Golden Ocean i regnskabet for første kvartal.

Golden Ocean ser tre gode år forude for bulk 

En nybygningskontrakt på to supramax-skibe til levering i første kvartal af 2015 med Japan Marine United Corporation, køb af to panamax'er med isklasse og erhvervelsen af et capesize-skib er eksempler på, at Golden Ocean udnytter mulighederne for at udvide flåden uden at investere det store "up front".

Og her stopper det formentlig ikke. I hvert fald overvejer Golden Ocean yderligere investeringer, fremgår det af regnskabet. Både brugte, men dog moderne skibe, og nybygninger samt langsigtede lease-aftaler med købsoption overvejes. Blandt mulighederne er også at købe aktiver fra finansielt pressede ejere.

Golden Ocean har for den sejlende del af flåden ca. 37 pct. åben i capesize og 38 pct. åben i panamax for resten af 2013. Fra 2014 og frem vil den eksisterende flådes eksponering mod spotmarkedet gradvist stige, hvilket reflekterer forventningerne til tørlastmarkedet i det længere perspektiv," fortæller rederiet.

"Givet det nuværende lave timecharter periode-marked og potentielt forbedrede markedsforhold ved udgangen af året, fortsætter Golden Ocean sin strategi om at afdække skibe for kortere beskæftigelse," hedder det i regnskabet.

Golden Ocean venter flådevækst i tørlast på 5 pct i 2013 

Om udsigterne skriver rederiet, at spotmarkedet indtil videre i andet kvartal gennemsnitligt har været på samme niveau som i første kvartal, og rederiets ledelse venter da også et driftsresultat for flåden på samme niveau som i årets første tre måneder. Udsigterne for de næste tre til seks måneder betegnes som dystre, hvilket til gengæld ventes at fastholde skrotningsaktiviteten på et ordentligt niveau.

Som følge af nye reguleringer ventes skibsejerne i løbet af de næste par år, når de nye regler kommer på plads, at blive endnu mere tilbageholdne med at sende deres ældre skibe til syn, forudser Golden Ocean.

"Efter næsten tre år med overudbud, ventes flådevæksten netto at være på under fem pct. de næste to år," skriver rederiet, der i forhold til efterspørgslen hæfter sig ved vigtigheden af den kinesiske økonomi.

Rederiet noterer i den forbindelse, at flere iagttagere af Kinas økonomi og politik sætter spørgsmålstegn ved væksthistorien. På den anden side vil ny international produktionskapacitet af jernmalm formentlig erstatte indenlandsk, kinesisk produktion af lav kvalitet, forudser rederiet, der mener, at det bør føre til et overordnet mere balanceret forhold mellem udbud og efterspørgsel i tørlastmarkedet i de kommende år.

RITZAU FINANS

Golden Ocean overtager ordre på isklasse-skibe 

Fredriksen-datter trækker sig fra Golden Ocean