Det er helt uforsvarligt at sejle via Nordøstpassagen nord om Rusland med skibe, der ikke er isforstærkede. Og Ruslands invitation til rederier om alligevel at gøre det er mest af alt et politisk stunt, lyder det fra den danske pioner på området, Nordic Bulk Carriers.
Rederiet tror så meget på den alternative rute mellem Europa og Asien, at Nordic Bulk Carriers sammen med sin investor, Phoenix Bulk Carriers, og storkunden Glencore International vil fordoble sin tonnage på Nordøstpassagen, erfarer ShippingWatch. Men al ny tonnage, der først tilgår i 2014 og 2015, bliver inden for den sikreste isklasse-type, 1A. Og rederiet mener i det hele taget, at sejlads på den øde rute som minimum bør foregå i et isklassificeret skib.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Ugens bedste: Hapag-Lloyd klar til opkøb, afskibere vil betale mere for grøn transport, Blue MBA i en forandret verden
Containerrederiet Hapag-Lloyd tredobler sit overskud – og melder sig klar til nye opkøb. Førende afskibere vil gerne betale merpris for grøn transport. Og fire potentielle topchefer fra Blue MBA fortæller om kravet til at dygtiggøre sig.
NTG fastholder forventningerne til hele 2022
Den danske børsnoterede speditør havde fremgang i andet kvartal, men holder fast i forventningerne til hele året. Samtidig lancerer selskabet nyt aktietilbagekøbsprogram.
Containere trækker Aarhus Havn frem i første halvår
Aarhus Havn håndterede flere containere i første halvår, og det trækker havnens samlede voluminer frem. Ny aftale og længere liggetider for gods kan skabe pladsproblemer, siger direktør.
Førende afskibere vil gerne betale op til 10 pct mere for bæredygtig transport
Afskibere er villige til at betale mere for ”grøn” transport, hvis den er pålidelig. Men de skal formulere deres ønsker tydeligt, og priserne skal ned, skriver McKinsey i ny rapport, der giver et bud på, hvordan man accelererer dekarboniseringen.
Eagle Bulk fastholder optimistiske udsigter trods økonomisk modvind
På trods af negative signaler fra verdensøkonomien og en inflation, der brager i vejret, fastholder Eagle Bulks CEO, Gary Vogel, sine meget positive forventninger til tørlastmarkedet, fortæller han til ShippingWatch.
Jurist (chefkonsulent) søges til People & Culture 
Head of Airfreight 
Logistikkoordinator med ansvar for vores shippingaktiviteter 
Senior Associate – Group Strategy Office 
Experienced Bunker Trader - Tønsberg/Oslo 
Operations Controller – Weco Tankers 
Operations Manager for B-Gas A/S in Copenhagen 
Bunker Trader - Copenhagen 
Advokatsekretær til Shipping / Offshore / Transportation 
Assistant Fleet Superintendent 
Adm. Direktør for Svendborg Fjernvarme 
Senior Contract Specialist i en spændende branche 
Supply Chain & Sourcing Manager 
Navision- Finance Application Specialist 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
Advokat til erhvervs- og selskabsret