Hapag-Lloyd forsøger med stor rateforhøjelse

Hapag-Lloyd kræver 750 USD pr. teu mere fra marts. De er dermed de første til at hæve raterne på Asien-Europa i denne omgang.

af LOUISE VOGDRUP-SCHMIDT

Raterne skal op på Asien-Europa, hvis det skal løbe rundt for containerrederne. Det tager Hapag-Lloyd nu konsekvensen af og hæver fra marts raterne på Asien-Europa med 750 USD. Det skriver Lloyd's List.

I 2012 var Hapag-Lloyd de første til at melde en ratestigning ud på samme rute. Det fik hurtigt konkurrenterne til at følge trop, og inden for 48 timer havde de fleste store containerrater hævet raterne med tilsvarende beløb. Dengang var der der tale om andet end bare et højsæsontillæg, og det samme gør sig gældende nu, skriver Lloyd's List.

Ifølge SCFI-indekset er spotraterne nu på 1.300 USD pr. teu, hvilket er det samme niveau som i marts 2012, hvor rederne lige havde hævet raterne.

SeaIntel: 13.500 teu er den nye standard

Alphaliner: Skarpt fald i efterspørgslen rammer nu

Asien-Europa-rater på retur trods samlet fremgang

Del artikel

Relaterede artikler:

SeaIntel: 13.500 teu er den nye standard
For abonnenter
Alphaliner: Skarpt fald i efterspørgslen rammer nu
For abonnenter
Asien-Europa-rater på retur trods samlet fremgang

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Nyhedsbrevsvilkår

Forsiden lige nu

Leverandører

KPI finder ny direktør til London-kontor

Det store bunkerselskab, der er en del af Bunker Holding, fortsætter med at ændre på sammensætningen af ledelsen.

For abonnenter

Havne

Tyske havne frygter offentlige besparelser

For abonnenter

Ruslands regering med præsident Vladimir Putin i spidsen har undtaget skibsbrændstof fra eksportforbud. | Foto: Mikhail Metzel/AFP/Ritzau Scanpix

Miljø & Politik

Rusland undtager brændstof til skibe fra eksportforbud

For abonnenter

Cadeler råder over to skibe til opsætning af vindmøller på havet, men har flere på vej. | Foto: Cadeler

Offshore

Dansk rederi topper listen over opsætning af vindmøller til havs

For abonnenter

”Vi er tilfredse med resultaterne. Det er klart, at i fonde som vores vil du se, at afkastene er lidt lavere i begyndelsen under opbygningsfasen, hvor du investerer i skibe og får kontraktafdækning på dem,” siger Henrik Ramskov. | Foto: Pr / Navigare Capital Partners

Rederier

Navigare har udnyttet høje priser: "Vi har valgt at sælge flere skibe"

For abonnenter

Eksporten af korn fra Ukraine styrtdykkede i september som følge af Ruslands bombninger af landets havne. | Foto: Stringer/Reuters/Ritzau Scanpix

Tørlast

Ukraines eksport af korn er halveret på et år

For abonnenter

Lidls rederi laver ændringer for at få flere kunder i butikken
Tailwind Shipping Lines blev lanceret under pandemien, hvor den tyske discountkæde havde svært ved at få varer på hylderne.
For abonnenter
Mindre fragt giver risiko for massefyringer i stor britisk havn
Faldende containermængder betyder, at ejeren af havnen i Liverpool skal spare, og det kan betyde afskedigelse af 125 havnearbejdere.
For abonnenter
Shanghai og Los Angeles vil etablere første grønne korridor over Stillehavet
Korridoren, som skal sikre lavere CO2-udledning på ruten, er etableret med nogle af verdens største rederier som Mærsk og CMA CGM.
For abonnenter
Star Bulk køber aktier tilbage fra kapitalfond for 1,3 milliarder
Oaktree Capital Management går dermed fra en ejerandel på ca. 25,2 pct. i tørlastrederiet til 17,2 pct.
For abonnenter
Finansieringen til havvindparken Baltic Power er faldet på plads
Den 1,2 GW-store havmøllepark, hvor Cadeler skal installere møllerne, har fået opbakning fra finansielle institutter.
For abonnenter
Oliepriserne stiger med udbudsbekymringer tilbage i fokus
Efter det russiske forbud mod eksport af brændstof er oliepriserne mandag gået et nøk op til 83,79 dollar per tønde af den europæiske referenceolie, Brent.

Læs også

Tank

Ruslands nye forbud kan sende flere lande på hektisk jagt efter diesel

Manglen på diesel kan blive forværret af Ruslands beslutning om at lukke ned for eksporten, skriver mæglerhus.

For abonnenter

Lidls rederi, Tailwind Shipping Lines, råder over i alt otte skibe med en samlet kapacitet på ca. 108.000 teu. | Foto: Horst Galuschka/AP/Ritzau Scanpix

Container

Lidls rederi laver ændringer for at få flere kunder i butikken

Tailwind Shipping Lines blev lanceret under pandemien, hvor den tyske discountkæde havde svært ved at få varer på hylderne.

For abonnenter

Rederier

Navigare har udnyttet høje priser: "Vi har valgt at sælge flere skibe"

Selskabet, der har Robert Mærsk Uggla i ejerkredsen, har solgt syv skibe for et milliardbeløb. Timingen var rigtig, fortæller ledende partner.

For abonnenter

Tank

Ruslands forbud mod eksport af brændstof kommer efter brat fald

Lavere raffinaderi-kapacitet og mangel på brændstof i Rusland har fået landet til at reducere sin søbårne eksport af især diesel med næsten 30 pct. i september.

For abonnenter