Ualmindelig dårligdom kan blive afløst af rent ragnarok i det tyske shippingmarked, der som det eneste i verden fortsat er baseret på de små KG-fonde, hvor private investorer kan skyde penge i drift af et mindre antal skibe. Det synes at være vurderingen fra industrien, efter at de seneste uger har budt på nødråb fra redere, tilbageholdenhed fra banker, og usikkerhed om fremtiden for KG-fondsstrukturen.
Mere end 100 KG-fonde anslås at være gået konkurs i år, og ifølge ShippingWatch' kilder tæt på de tyske selskaber er op mod 400 KG-fonde i dag insolvente. Den tyske rederiforening – VDR – har ikke det præcis antal for, hvor mange KG-fonde der findes, og hvor mange der er nødlidende, men det skønnes, at Tyskland i alt har 1800 KG-fonde. Altså er mellem en fjerdedel og en femtedel af alle fondene i nød.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Førende afskibere vil gerne betale op til 10 pct mere for bæredygtig transport
Afskibere er villige til at betale mere for ”grøn” transport, hvis den er pålidelig. Men de skal formulere deres ønsker tydeligt, og priserne skal ned, skriver McKinsey i ny rapport, der giver et bud på, hvordan man accelererer dekarboniseringen.
Eagle Bulk fastholder optimistiske udsigter trods økonomisk modvind
På trods af negative signaler fra verdensøkonomien og en inflation, der brager i vejret, fastholder Eagle Bulks CEO, Gary Vogel, sine meget positive forventninger til tørlastmarkedet, fortæller han til ShippingWatch.
Speditører ønsker hurtig revision af container-rederiernes konkurrenceregler
Der er så meget dokumentation af de ekstreme forhold på containermarkedet, at EU-Kommissionen uden videre kan gå i gang med at revidere konkurrencereglerne for containershipping. At vente længere ville være ”en alvorlig forsømmelse”, mener Danske Speditørers direktør.
Er steget over 100 pct.: Danske rederier sejler fra resten af aktierne
De to danske rederier Torm og Norden tjener styrtende med penge på at sejle med olie. Det bliver belønnet af investorerne.
To flydende gasterminaler rykker til Europa
Europa kan se frem til at modtage to flydende terminaler til import af LNG i de kommende måneder for at erstatte gas fra Rusland. Blandt andet vil Golar LNG omdanne et LNG-tankskib til en terminal.
Bunker Trader - Copenhagen 
Head of Airfreight 
Assistant Fleet Superintendent 
Adm. Direktør for Svendborg Fjernvarme 
Jurist (chefkonsulent) søges til People & Culture 
Advokatsekretær til Shipping / Offshore / Transportation 
Experienced Bunker Trader - Tønsberg/Oslo 
Operations Manager for B-Gas A/S in Copenhagen 
Senior Associate – Group Strategy Office 
Logistikkoordinator med ansvar for vores shippingaktiviteter 
Operations Controller – Weco Tankers 
Folketidende.dk i gear! 
Advokat til erhvervs- og selskabsret 
Jurist til stillingen som advokatfuldmægtig 
Advokathuset Nordsjælland søger yngre advokat eller 3. års fuldmægtig 
Supply Chain & Sourcing Manager