Shanghai Containerized Freight Index, SCFI, faldt igen i denne uge, hvor udviklingen viste et dyk på 2,3 pct. til 1.174,8 point. Dermed er det blevet til fald i indekset fem uger i træk, og det peger på en skidt udvikling for containerrederierne, der har været hårdt ramt på indtjeningen i de seneste år.

SCFI-indekset er et udtryk for spotraterne på en række internationale ruter med udgangspunkt i Shanghai. Ruterne til Europa og Middelhavet vægter til sammen 30 pct. af det samlede indeks, mens ruten fra Asien til den amerikanske vestkyst vejer 20 pct.

Særligt ruterne mellem Asien og Europa er væsentlige for A.P. Møller - Mærsks containerrederi, Maersk Line, hvor ruterne dækker over omkring 40 pct. af kapaciteten. På det seneste har både Maersk Line og nogle af de største konkurrenter meldt ud, at de fjerner overkapacitet fra ruterne i et forsøg på at holde raterne oppe.

RITZAU FINANS

SeaIntel efterlyser mindre kapacitet på Asien-Europa 

Mærsk-rivaler skærer i Asien-Europa-kapacitet 

Alphaliner: Maersk Lines markedsandel falder 

ABM: Ikke meget håb for stor ratestigning