Der er ingen lettelse på vej for containerrederier, og dermed Maersk Line, konkluderer to analysehuse. Konsolidering er usandsynlig, og hvis ikke industrien kigger sig selv dybt i øjnene, er faren for flere år med milliardsunderskud overhængende. For at gøre ondt værre, er problemerne i høj grad selvskabte.
Containerrederierne mistede i 2011 voldsomme beløb, da faldende efterspørgsel og stigende kapacitet pressede markedet ud i en priskrig. Raterne på den vigtige rute fra Asien til Europa faldt helt ned til omkring 500 dollar, langt under break even. I sommeren 2012 gennemførte rederierne en række ratestigninger, der bedrede situationen. Fra august er raterne dog skredet igen, og der ses ikke megen lindring forude.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
APM Terminals investerer 3,5 mia kr i brasiliansk havn
Maersks havneselskab APM Terminals vil investere omkring 3,5 mia. kr. i at bygge en havn i Brasilien, som selskabet derefter skal drive. I første omgang bliver der tale om en kapacitet på 400.000 teu.
DSV's Jens Lund finder mere mening i ny rolle: "Nu går al min tid med at sætte ting i bevægelse"
Efter knap to årtier som finansdirektør i DSV har Jens Lund fået ny titel. Skiftet er sket som et resultat af speditørkoncernens markante vokseværk og er samtidig med til at give Jens Lund flere meningsfulde arbejdsopgaver, fortæller han i et interview med MobilityWatch.
Modsatrettede signaler i markedet forplumrer udsigterne for OOCL
Det er blevet sværere at navigere i containermarkedet, fordi signalerne, rederierne skal guide efter for tiden, er modstridende. OOCL mener, at udsigterne er blevet forplumret af modsatrettede signaler. Første halvår fordoblede overskuddet.
Containerrater internt i Asien er "kollapset" i denne uge
Faldet ”accelererer” på grund af ”sløje” efterspørgselsudsigter, viser dagens NCFI-kommentar.
Ugens bedste historier på ShippingWatch
Nu er det produkttankrederier som Torm, Norden og Odfjells tur til at holde indtjeningsfest. Maersks topchef, Søren Skou, må derimod forsvare rederiets lave skattebetaling, mens DFDS er lun på flere opkøb i logistik og har pengene til det.
Senior Associate – Group Strategy Office 
Chefjurist til spændende job i luftfarten 
Senior Bunker Trader - Copenhagen 
Head of Airfreight 
Logistikkoordinator med ansvar for vores shippingaktiviteter 
Operations Controller – Weco Tankers 
Advokatsekretær til Shipping / Offshore / Transportation 
Operations Manager for B-Gas A/S in Copenhagen 
Experienced Bunker Trader - Tønsberg/Oslo 
Lanceringskonsulent til Spillefilm 
Advokat til erhvervs- og selskabsret 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
2 advokater/jurister med interesse for den finansielle sektor søges til PenSam 
Folketidende.dk i gear!