Sidste uges vigtigste historier på ShippingWatch
Klima stod øverst på dagsordenen til shipping-topmøde
Topfolkene fra verdens største shippingselskaber mødtes i løbet af ugen til Global Maritime Forum i Singapore, hvor ShippingWatch også deltog.
Klima og miljø var de to altoverskyggende punkter på dagsordenen. Men et land glimrede ved sit fravær.
Topchefer forventer nye miljøregler inden for de næste ti år
I 2020 vil shipping blive mødt med klimakrav fra storbanker
Lovgivning er største trussel mod ambitionen om CO2-frie skibe
Norske redere vil have klimaskat på shipping: "Det er helt absolut nødvendigt"
Kina glimrer ved sit fravær ved shippingindustriens svar på Davos
World Fuel Services-topchef om 2020: "Der vil helt sikkert være større krav"
Rederierne ser de første tegn på 2020-regning
Rederierne og ikke mindst deres kunder venter alle i spænding på, hvor meget dyrere det nye og mere miljøvenlige brændstof, som skibe skal sejle på fra næste år, bliver.
Nu er containerrederierne så småt begyndt at tanke det nye brændstof, og dermed er der de første prisindikationer på, hvad det kommer til at koste kunderne i ekstratillæg.
Maersk har meldt svovltillæg ud på de korte kontrakter
Containergiganterne sætter tal på den dyrere bunkerolie
Maersk har sat scrubbere på syv megaskibe
DSV tager hul på integrationen af Panalpina
DSV har fået fuld adgang til Panalpina, integrationen er sat igang og både synergier og forventninger til året er meldt ud. Det danske logistikselskab skal nu igang med at lære af dele af det schweizistiske opkøb at kende.
Det gælder også fragten af letfordærvelige fødevarer, som – i modsætning til DSV – fylder en hel del hos Panalpina.
Jens Lund: "Alt det vi har købt skal vi som udgangspunkt beholde"
DSV regner med driftsoverskud i 2019 på 6,6 milliarder kroner
Analytikere: Denne del af Panalpina kan DSV sælge fra igen
Containerrederierne frygter svær afslutning på 2019
Bekymringen for resten af året vokser hos flere af de største containerrederi. Mens Maersk for nyligt opjusterede sine forventninger, så regner den japanske konkurrent med et underskud i anden halvdel af 2019.
Det store kinesiske rederi Cosco melder også om sløj vækst i tredje kvartal.
Cosco melder om sløv vækst i tredje kvartal
ONE tjener flere penge – men resten af året ser svært ud
Læs også...
Læs også om et Thorco-skib, som har tabt dele til vindmøller i havet, Prosafes fusion med Floatel, som hænger i en tynd tråd, trods opbakning fra kunderne i olieselskaberne, DFDS' fejslagne handel med Moby og meget mere.
Thorco-skib tabte dele til vindmøller fra Vestas i havet
Olieselskaber bakker op om storfusion – men myndighederne siger nej
DFDS aflyser aftale om køb og salg af færger
Robert Kledal stopper som topchef i Wrist
Hapag-Lloyd ser Afrika som sit nye vækstkontinent
Pacific Basin lader ansatte arbejde hjemme under Hongkong-uroligheder
Relaterede artikler
Maersk har meldt svovltillæg ud på de korte kontrakter
For abonnenter
Containergiganterne sætter tal på den dyrere bunkerolie
For abonnenter
