Tankrederier som Frontline og DHT Holdings vil installere scrubbere på flere af deres tankskibe, men systemerne er slet ikke så lige til, advarede Paddy Rodgers, CEO for tankrederiet Euronav, under en paneldebat i Hamborg, skriver flere medier.

"Det her er ikke en licens til at brænde heavy fuel," sagde han bl.a.

Ifølge Rodgers risikerer rederier, der har investeret i scrubbere, at blive tilbageholdt i havne på grund af tekniske problemer, hvor målinger af scrubberen undervejs på rejsen har fejlet, og ikke fordi, scrubberen ikke fungerede.

Det kan i værste fald lede til bøder for skibsejeren, advarede han.

Selv overvejer Euronav fortsat, hvordan tankrederiet skal leve op til de kommende svovlregler fra 2020.

Maersk forhandler om flere løsninger på 2020-udfordringen 

Få containerskibe får scrubbere inden 2020

Tankskibe med scrubbere kan få kontant fordel i 2020

Frontlines scrubberkøb kan for alvor sparke gang i redernes svovlvalg