På en pressebriefing onsdag i Shanghai bekræftede Maersk Lines chef i Kina Jens Eskelund, at det nye alliancesamarbejde med Mediterranean Shipping Co (MSC) planlægges søsat i januar 2015, og at Maersk Line forventer at orientere rederiets kunder om det nye netværk og transittider i september. Det skriver nyhedsbureauet Reuters.

Maersk Line og MSC offentliggjorde i juli deres nye 2M-samarbejde efter at Kinas handelsministerium i foråret besluttede at forbyde P3-alliancen, der også inkluderede franske CMA CGM, med henvisning til alliancen samlede markedsandel, over 40 procent på Asien-Europa, samt Kinas fusionsregler.

Mary Maersk slår verdensrekord med 17.603 containere 

Jens Eskelund understregede onsdag ifølge Reuters, at 2M, der er en ren Vessel Sharing Agreement (VSA), er indberettet til Kinas transportministierium, og at 2M's samlede markedsandel på Asien-Europa svarer til det niveau, andre alliancer har haft.

Shipping-analytikere har vurderet, at Maersk Line og MSC's samlede markedsandel på Asien-Europa vil udgøre omkring 30 procent.

Da de to rederier i juli annoncerede den nye alliance meddelte de samtidig, at opstarten vil ske i begyndelsen af 2015.

Den amerikanske søfartsadministration FMC, der i sin tid godkendte P3-alliancen modsat Kina, har endnu ikke officielt bekræftet sin holdning til 2M.

Smedegaard vil teste MSCs pålidelighed 

Smedegaard: Lange kontrakter har mistet værdi 

Lars Mikael Jensen til Asien efter P3-kollaps