Hele tre japanske rederier har natten til torsdag dansk tid måtte gå den tunge vej til markedet og fortælle, at resultaterne i regnskabsåret 2014/15 bliver lavere end hidtil ventet. Alle belønnes dog med kursstigninger.

Mitsui OSK Lines, der er den største af de tre og blandt de større konkurrenter til A.P. Møller - Mærsks containerrederi Maersk Line, begrunder nedjusteringen dels med svage vilkår på containermarkedet, dels en fortsat svækkelse af tørlastmarkedet.

I første kvartal faldt Mitsuis driftsresultat med 66 pct. til 4 mia. yen og lå dermed markant under forventningerne blandt to analytikere, som Bloomberg News havde talt med op til regnskabet. De estimerede et driftsresultat på 12,4 mia. yen, og altså mere end det tredobbelte.

For hele 2014/15 skærer Mitsui en tredjedel af indtjeningsforventningerne, både når det kommer til driftsresultat og bundlinjen, der nu ventes at lande på henholdsvis 36 og 40 mia. yen mod tidligere 54 og 60 mia. yen.

Prøv ShippingWatchs nyhedsbrev to gange dagligt i 40 dage gratis

Noget mindre alvorlige nedjusteringer kommer fra rederierne Nippon Yusen og Kawasaki Kisen Kaisha.

Nippon Yusen reducerer bundlinjeforventningerne med 8,6 pct. til 64 mia. yen, mens Kawasaki Kisen, også kendt som "K" Line, kun slækker på forventningerne til første halvår, mens helårsforventningerne fastholdes. Samtidig var indtjeningen i "K" Line større i første kvartal, end analytikere forudså ifølge Bloomberg News.

Det samme gjorde sig i øvrigt gældende for Nippon Yusen, der leverede et driftsresultat på 11,6 mia. yen, mens forventningen blandt to analytikere var et resultat på 11,4 mia. yen.

Nedjusteringerne til trods stiger alle tre rederiaktier torsdag på Tokyo-børsen: Mitsui med 3,2 pct., Kawasaki med 5,2 pct. og Nippon Yusen med 4,2 pct.

MOL går frem på alle segmenter 

Japanske redere varsler svært containermarked 

Mitsubishi kaster skylden for knækket skib på reder