For få uger siden blev Hamburg Süds regnskabstal for første gang nogensinde tilgængelige for offentligheden, og tirsdag har Maersk så offentliggjort flere oplysninger om milliardopkøbet.

Det sker på gruppens kapitalmarkedsdag, som finder sted i Operahuset i København. I den præsentation, der kommer til at være af den fremtidige strategi, har Maersk her givet flere detaljer om Hamburg Süd, som ventes at kunne give årlige synergier på mellem 350 og 400 mio. dollars fra 2019.

(Artiklen fortsætter under grafikken)

Hovedtallene viser en faldende indtjening udtrykt i ebit-margin over en femårig periode. Fra at udgøre 8,3 pct. i 2013 lød den i 2017 på 1,5 pct.

Omsætningen har de sidste fem år og med en enkelt undtagelse i 2016 ligget nogenlunde på omkring 5,4 mia. dollars, som rederiet senest hentede i 2017.

Tallene for det tyske rederi er ifølge Maersk vejledende og er baseret på urevideret revision.

Maersk har samtidig offentliggjort en tidsplan for integrationen af Hamburg Süd for 2018. Det involverer bl.a. en sammenlægning af driftscentre og integration af rutenetværk.

(Artiklen fortsætter under grafikken)

Det tyske opkøb, der blev endeligt afsluttet i slutningen af sidste år, ventes yderligere at komme APM Terminals til gode og øge udnyttelsen af havne rundt i verden.

I rapporten giver Maersk det eksempel, at Hamburg Süds containermængder vil flyttes fra en tredjepart til APM Terminals havn i Lazaro i Mexico.

Købssummen for Hamburg Süd lød på 3,7 mia. euro. Trods Maersks overtagelse beholder det tyske rederi sit navn og hovedkvarter i Hamborg.

Sådan vil Maersk overbevise investorerne

Her er de første regnskabstal fra Hamburg Süd

Maersk Line skal finde formlen til kommerciel vækst

Maersks køb af Hamburg Süd udløser markant turbulens i rater