Det norske olieboom kommer til at skabe store problemer for mange selskaber, som forsøger at blive at større.
"De selskaber, som ikke har en plan for at vokse, vil ende med at arbejde meget mere og tjene meget mindre," siger indkøbsekspert Atle Sundøy fra konsulenthuset Inventura til Offshore.no.
Atle Sundøy mener, at de største selskaber har forberedt sig godt på vækst.
"Men mange selskaber vil opleve, at de mangler kontrol med infrastruktur som logistik og it-tjenester, men også folk. Disse problemer vil vise sig hurtigt og ikke kun på længere sigt."
Rekruttering den store udfordring i 2013
Om nogle måneder kommer regnskaberne for 2012, og ifølge Sundøy vil mange af dem vise stigende omsætning, men uændret indtjening.
"Vi ser, at mange små selskaber ønsker at fordoble eller tredoble omsætningen, og der er sikkert tilstrækkeligt med opgaver. Men de har ikke tænkt på en lægge en plan, der kortlægger mulige flaskehalse, så man kan klare at skalere driften op og sikre marginerne. Så er hele pointen med at vokse borte," siger Atle Sundøy, og tilføjer, at der også hele tiden kommer nye spillere i markedet.
Danskere vil netværke sig ind i Norge
Norske værfter har ordrereserve på 40 mia kroner
Norge spejder mod rekordhøje olieinvesteringer
Mere fra ShippingWatch
Førende afskibere vil gerne betale op til 10 pct mere for bæredygtig transport
Afskibere er villige til at betale mere for ”grøn” transport, hvis den er pålidelig. Men de skal formulere deres ønsker tydeligt, og priserne skal ned, skriver McKinsey i ny rapport, der giver et bud på, hvordan man accelererer dekarboniseringen.
Eagle Bulk fastholder optimistiske udsigter trods økonomisk modvind
På trods af negative signaler fra verdensøkonomien og en inflation, der brager i vejret, fastholder Eagle Bulks CEO, Gary Vogel, sine meget positive forventninger til tørlastmarkedet, fortæller han til ShippingWatch.
Speditører ønsker hurtig revision af container-rederiernes konkurrenceregler
Der er så meget dokumentation af de ekstreme forhold på containermarkedet, at EU-Kommissionen uden videre kan gå i gang med at revidere konkurrencereglerne for containershipping. At vente længere ville være ”en alvorlig forsømmelse”, mener Danske Speditørers direktør.
Er steget over 100 pct.: Danske rederier sejler fra resten af aktierne
De to danske rederier Torm og Norden tjener styrtende med penge på at sejle med olie. Det bliver belønnet af investorerne.
To flydende gasterminaler rykker til Europa
Europa kan se frem til at modtage to flydende terminaler til import af LNG i de kommende måneder for at erstatte gas fra Rusland. Blandt andet vil Golar LNG omdanne et LNG-tankskib til en terminal.
Assistant Fleet Superintendent 
Advokatsekretær til Shipping / Offshore / Transportation 
Senior Associate – Group Strategy Office 
Senior Bunker Trader - Copenhagen 
Experienced Bunker Trader - Tønsberg/Oslo 
Operations Controller – Weco Tankers 
Jurist (chefkonsulent) søges til People & Culture 
Operations Manager for B-Gas A/S in Copenhagen 
Adm. Direktør for Svendborg Fjernvarme 
Head of Airfreight 
Logistikkoordinator med ansvar for vores shippingaktiviteter 
Advokat til erhvervs- og selskabsret 
Advokathuset Nordsjælland søger yngre advokat eller 3. års fuldmægtig 
Supply Chain & Sourcing Manager 
Brænder du for finansielt BtB salg? 
Odense Havn A/S søger Udviklingschef og Projektchef til Odense Dry Port