Lovgiverne i Virginia bør kræve et større kontantbeløb up front og sikre sig mere forpligtende løfter om fremtidige investeringer fra Mærsk-ejede APM-Terminals, der i maj i år lagde et uopfordret tilbud på bordet for at drive Port of Virginia de næste 48 år. Det mener den anerkendte økonomiprofessor Dr. James V. Koch, tidligere universitetsrektor, forsker og gennem mange år forfatter til bl.a. den årlige State of the Region Report for Hampton Roads i Virginia.
James V. Koch var fredag den 24. august indkaldt til en offentlig høring i Virginia for et udvalg bestående af guvernør Bob McDonnell og en række ledende lovgivere, som i de kommende måneder skal afgøre, om USAs 6. største og strategisk vigtige havn på den amerikanske østkyst skal privatiseres. Siden APM Terminals lagde sit tilbud til en samlet værdi på op til 3,9 mia. USD på bordet, herunder 1,3 mia. USD kontant, har også kapitalfonden Carlyle Group og et konsortium anført af Deutsche Bank budt på havnen, ligesom den nuværende statslige enhed, der driver havnen i dag, er med i opløbet blandt tilbudsgiverne.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
APM Terminals investerer 3,5 mia kr i brasiliansk havn
Maersks havneselskab APM Terminals vil investere omkring 3,5 mia. kr. i at bygge en havn i Brasilien, som selskabet derefter skal drive. I første omgang bliver der tale om en kapacitet på 400.000 teu.
DSV's Jens Lund finder mere mening i ny rolle: "Nu går al min tid med at sætte ting i bevægelse"
Efter knap to årtier som finansdirektør i DSV har Jens Lund fået ny titel. Skiftet er sket som et resultat af speditørkoncernens markante vokseværk og er samtidig med til at give Jens Lund flere meningsfulde arbejdsopgaver, fortæller han i et interview med MobilityWatch.
Modsatrettede signaler i markedet forplumrer udsigterne for OOCL
Det er blevet sværere at navigere i containermarkedet, fordi signalerne, rederierne skal guide efter for tiden, er modstridende. OOCL mener, at udsigterne er blevet forplumret af modsatrettede signaler. Første halvår fordoblede overskuddet.
Containerrater internt i Asien er "kollapset" i denne uge
Faldet ”accelererer” på grund af ”sløje” efterspørgselsudsigter, viser dagens NCFI-kommentar.
Ugens bedste historier på ShippingWatch
Nu er det produkttankrederier som Torm, Norden og Odfjells tur til at holde indtjeningsfest. Maersks topchef, Søren Skou, må derimod forsvare rederiets lave skattebetaling, mens DFDS er lun på flere opkøb i logistik og har pengene til det.
Head of Airfreight 
Bunker Trader - Copenhagen 
Operations Controller – Weco Tankers 
Experienced Bunker Trader - Tønsberg/Oslo 
Senior Associate – Group Strategy Office 
Jurist (chefkonsulent) søges til People & Culture 
Advokatsekretær til Shipping / Offshore / Transportation 
Logistikkoordinator med ansvar for vores shippingaktiviteter 
Operations Manager for B-Gas A/S in Copenhagen 
Senior Contract Specialist i en spændende branche 
Folketidende.dk i gear! 
Lanceringskonsulent til Spillefilm 
Navision- Finance Application Specialist 
Jurist til stillingen som advokatfuldmægtig