06.12.2022kl. 11.44

Ruslands modsvar på embargo kan gøre olien dyrere end nogensinde før

Det kan få store konsekvenser for verdensøkonomien, hvis Rusland svarer igen på sanktionerne fra Vesten ved at skrue ned for oliehanerne, advarer Jyske Bank.

Foto: Tatiana Meel/Reuters/Ritzau Scanpix

af NIKLAS KRIGSLUND

Verdensøkonomien kan i værste fald blive kastet ud i en dyb krise, hvis Rusland svarer hårdt igen mod den seneste bølge af vestlige sanktioner.

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Relaterede artikler:

300 halvgamle tankskibe skal få sanktionsramt russisk olie til at flyde
For abonnenter
Europa importerer masser af russisk råolie op til embargo
For abonnenter
Frontline-chef er bekymret: Embargo øger faren for russiske olieudslip
For abonnenter

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Forsiden lige nu

Logistik

Speditør afviser aktionær-krav om at omstille forretningen

Ledelsen i amerikanske C.H. Robinson holder fast i sin hidtidige måde at drive forretning på trods pres fra aktivistisk aktionær.

Leverandører

Monjasa vil levere grøn ammoniak med nyt samarbejde

For abonnenter

Container

Maersk flytter containere og fragt væk fra jordskælvsramt havn

For abonnenter

Container

Storbank ser containermarkedet ramme rekordlave niveauer de kommende år

For abonnenter

Krisen på fragtmarkedet styrker DSV's position i forhold til rederierne: ”I og med at vi er en af de store aftagere af søfragt, har vi også et samarbejde med rederierne, som er strategisk og forankret i direktionen,” siger DSV's topchef, Jens Bjørn Andersen. | Foto: Lars Krabbe/Foto: Lars Krabbe/Ritzau Scanpix

Logistik

DSV vil støtte de rederier der hjalp speditøren under pandemiens kaos

For abonnenter

Maersk styrer mod sit andet rekordoverskud, der igen vil skrive sig ind i dansk erhvervshistorie. | Foto: Jonas Walzberg/AP/Ritzau Scanpix

Container

Maersk ventes at have tjent over en halv milliard kroner om dagen sidste år

Læs også

Miljø & Politik

Mere end 1.600 søfarende blev efterladt på skibe i 2022

Antallet af forladte handelsskibe ramte i 2022 det højeste niveau i 20 år, og antallet af søfarende, der blev efterladt steg til mere end 1.600, skriver Rightship.

For abonnenter

Lars Jensen, shippinganalytiker og stifter af konsulenthuset Vespucci Maritime, kommer fremover til at levere klummer til ShippingWatch to gange om måneden. | Foto: MAGNUS MØLLER

Container

Klumme: Ni rederier sidder på 82 pct. af skibene. Hvad siger det om deres magt?

Det er en misforståelse, at de ni største rederier kontrollerer næsten hele fragtmarkedet gennem deres alliancer. Og faktisk kan samarbejderne være en fordel for kunderne i en tid med mange aflyste sejlladser, skriver Lars Jensen.

For abonnenter