02.12.2022kl. 16.13

Frontline-chef er bekymret: Embargo øger faren for russiske olieudslip

Topchefen for tankrederiet Frontline er bekymret for, at overførsler af russisk råolie i højere grad sker fra skib til skib på åbent hav. Det øger sikkerhedsrisikoen.

Lars Barstad er CEO i Frontline. | Foto: Mats Finnerud

af KIM WIESENER

EU’s nært forestående embargo mod råolie fra Rusland skaber risiko for flere olieudslip – bl.a. på grund af halvgamle skibe, længere sejlruter og et større antal overførsler af olie fra skib til skib på åbent hav.

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Relaterede artikler:

300 halvgamle tankskibe skal få sanktionsramt russisk olie til at flyde
For abonnenter
Rusland vil fortsætte eksport af råolie gennem en ”skyggeflåde”
For abonnenter

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Forsiden lige nu

Logistik

Speditør afviser aktionær-krav om at omstille forretningen

Ledelsen i amerikanske C.H. Robinson holder fast i sin hidtidige måde at drive forretning på trods pres fra aktivistisk aktionær.

Leverandører

Monjasa vil levere grøn ammoniak med nyt samarbejde

For abonnenter

Container

Maersk flytter containere og fragt væk fra jordskælvsramt havn

For abonnenter

Container

Storbank ser containermarkedet ramme rekordlave niveauer de kommende år

For abonnenter

Krisen på fragtmarkedet styrker DSV's position i forhold til rederierne: ”I og med at vi er en af de store aftagere af søfragt, har vi også et samarbejde med rederierne, som er strategisk og forankret i direktionen,” siger DSV's topchef, Jens Bjørn Andersen. | Photo: Lars Krabbe/Foto: Lars Krabbe/Ritzau Scanpix

Logistik

DSV vil støtte de rederier der hjalp speditøren under pandemiens kaos

For abonnenter

Maersk styrer mod sit andet rekordoverskud, der igen vil skrive sig ind i dansk erhvervshistorie. | Photo: Jonas Walzberg/AP/Ritzau Scanpix

Container

Maersk ventes at have tjent over en halv milliard kroner om dagen sidste år

Læs også

Tank

Flere tankskibe sejler ulovligt efter embargo på russiske olieprodukter

Antallet af tankskibe, der kan klassifficeres som risikable i forhold til sejlaktivitet, er steget efter EU’s seneste embargo på russiske olieprodukter, vurderer analysehus.

For abonnenter