LONDON
Shippingindustrien mente selv, den havde strakt sig langt, da den internationale skibsfartsorganisation IMO for kun halvandet år siden endelig blev enig om at halvere udledningen af CO2 i 2050.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få 14 dages fri adgang.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
DHL venter fortsat høje fragtrater i 2022
Lange kontrakter er vejen til større forsyningssikkerhed for afskiberne i 2022, anbefaler DHL, der forventer, at fragtraterne forbliver på et højt niveau i år.
Sorte selskaber bag pensionsbranchens grønne milliarder
Flere pensionsselskaber har talt olieselskaber som BP, Shell og Halliburton med i de 248 mia. kr., branchen har meldt ind som "grønne investeringer" til regeringens klimapartnerskab for finanssektoren. "Vanvittigt," lyder det fra kritiker.
Tørlast-indeks i nyt dyk - falder 6,1 pct
Tørlastindekset Baltic Dry tager endnu et dyk torsdag og fortsætter dermed sit fald i denne uge.
TotalEnergies ser LNG som afgørende i shippings grønne omstilling
Olieselskabet TotalEnergies fremhæver i en ny rapport LNG som et afgørende trin i shippings omstilling til grønt brændstof. Flydende naturgas kritiseres af flere for stadig at være et fossilt brændstof.
Shippingindustrien er tavs om EU's "modige" nej til sydkoreanske værfter
EU’s afvisning af den stort anlagte fusion mellem de sydkoreanske værfter DSME og Hyundai Heavy viser, at Bruxelles ikke er bange for at tage ”modige beslutninger”, vurderer stort advokatfirma. Reaktionen er mere tavs fra shippingindustrien selv.
Tysktalende strategi-analytiker 
Investment Analyst 
Safety & Operations Manager 
Key Account Manager, Denmark 
Direktør til Lederne Søfart 
Sales Director 
Chief Operating Officer