Rådvildheden og bekymringen efter Hanjins kollaps spreder sig nu også til de koreanske værfter, der frygter for, at de også kan blive en del af Hanjins nedtur.

Det skriver Korea Herald.

De koreanske storværfter Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries og Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering er i forvejen i store økonomiske problemer, og de kan altså blive endnu værre, hvis udenlandske redere begynder at få mistillid til, om værfterne kan levere.

Rederier som de græske Navios og Danaos og containerejeren Seaspan er ramt af Hanjins kollaps og er samtidig nogen af dem, som har fået en stor del af deres flåde bygget i Korea.

"Selvom en umiddelbar indflydelse på værfterne er usandsynlig, vil de nye ordrer uundgåeligt blive påvirket, når skaden på rederne vokser," siger en kilde fra værftsindustrien til The Korea Herald.

Torsdag og fredag finder der en høring sted i den koreanske nationalforsamling om, hvordan og hvorfor det er gået så galt for Hanjin Shipping og hvorfor, at Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering også er havnet i en række skandaler.

Det koreanske finanstilsyns formand Yim Jong-yong sagde, at tilsynet er enig i den offentlige kritik af, at bankerne ikke har været tilstrækkeligt gode til at lave gældsprogrammer for de kriseramte selsakber.

"vi tror, at bankerne var for bløde over for de insolvente selskaber i restruktureringen," sagde Yim Jong-yong ifølge The Korea Herald og tilføjede, at bankerne har været "for forsigtige."

Hanjins største kreditor tøver med økonomisk hjælp 

Maersk Line åbner ny service efter Hanjins kollaps 

Hanjins spøgelsesskibe løber tør for mad og vand