Det kommende samarbejde mellem VTG og Kuehne+Nagel bliver det første i en række af joint ventures, når det kommer til kampen om de europæiske jernbaneskinner. Det mener transportforsker Jacob Kronbak.
"I min optik er der et udskilningsløb i gang, og det bliver stadig mere kompliceret for selskaber at få europæiske og intermodale strømme til at køre. Man er nødt til at komme op i stor volumen og dermed have en organisation, der kan planlægge og styre disse ting. Det taler for, at der kommer større enheder, og man kan ende ud i, at man ikke kan holde forretning i transport via skinner, hvis ikke man indgår i et samarbejde af større geografisk karakter," siger Jacob Kronbak, der er lektor, ph.d. ved Syddansk Universitet.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
OOCL's omsætning bremsede op i tredje kvartal
Hongkong-baserede OOCL så væksten på toplinjen bremse op i årets tredje kvartal. Det skyldes primært fald i volumen og kapaciteten, fremgår det.
Ugens bedste historier på ShippingWatch
Rederier er usikre på de kommende CII-regler for skibes CO2-udledninger. Ammoniak kan blive vigtigt brændstof, men kræver enorm produktion. Nye EU-sanktioner mod Rusland kan omgås, siger advokat. Og Norden undgår straf i sag om falske logbøger.
Chikane-app indbringer Hafnia ny diversitetspris fra Danske Rederier
I konkurrence med rederierne Norden, DFDS og Maersk Tankers har Hafnia vundet Danske Rederiers diversitetspris for en app, som søfolk kan bruge til at dele oplevelser om chikane og mobning.
Carsten Mortensens Dee4 Capital sælger ud igen
Dee4 Capital Partners med tidligere Norden- og BW Group-topchef Carsten Mortensen sælger endnu et tankskib - denne gang til græsk skibsreder og lander millionfortjeneste, viser tal i VesselsValue.
Norden slipper for mulig straf i sag om falske logbøger - årsagen er forældelse
Efter halvandets års efterforskning og vurdering har anklagemyndigheden lukket sagen mod rederiet Norden, der i årevis frem til 2019 fabrikerede falske logbøger, der skulle skjule transporter til Israel. Årsagen er forældelse og manglende beviser, siger anklager.
Student Assistant for Program Management 
People (HR) Operations Specialist for the offshore wind industry 
Vessel Manager 
IT Specialist 
Commercial Director - Europe 
Technical Superintendent 
Direktør for regnskabsområdet 
Virksomhedsmæglere søges til landets førende virksomhedsmægler 
Skattechef 
Erfaren og ambitiøs ESG manager med drive og godt humør søges