05.12.2012kl. 17.35

MAN om ny kontrakt: Det er temmelig epokegørende

Der er tale om et gennembrud for MAN Diesel & Turbo, når selskabet i dag kan offentliggøre den første kontrakt på selskabets ME-GI motor til et containerskib, der bliver det første oceangående skib, der skal bruge LNG som det primære brændstof.

af JAKOB VESTERAGER

MAN Diesel & Turbo har underskrevet sin første kontrakt på selskabets ME-GI motor. Det er et stort gennembrud for selskabet, eftersom skibet, motoren skal drive, er det første oceangående skib nogensinde, der primært vil blive drevet af flydende naturgas. Det åbner samtidig for nye salgsmuligheder for MAN Diesel & Turbo, fortæller Ole Grøne, Senior Vice President Low-Speed Sales and Promotions, til ShippingWatch.

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Relaterede artikler:

Stigende efterspørgsel på MAN G-type-motorer
Shippingkrisen holder MANs udvikling på det jævne i 2013
For abonnenter
MAN: 60 pct. af vores udvikling handler om miljø
For abonnenter

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Forsiden lige nu

Container

Maersk bekræfter skepsis over for global skat: "Vi var bekymrede"

Maersk betalte kun 3 pct. i skat af rekordresultat. Ifølge DR har rederiet arbejdet på at slippe for en ny minimumsskat i OECD.

For abonnenter

Rederier

Wallenius Wilhelmsen vil satse mere på logistik på land

For abonnenter

Havne

Aarhus Havn gennemfører omstridt udvidelse på 43 hektar

Cadeler har hjemme i Ørestaden i København. Rederiet har bl.a. tidligere miljøminister Connie Hedegaard i bestyrelsen. | Foto: Magnus Møller

Miljø & Politik

Dansk rederichef om stop for havvind: "Vi står midt i orkanens øje"

For abonnenter

Container

Overblik: Forstå tallene i Maersks årsregnskab på fem minutter

For abonnenter

Henrik Ramskov er en af fire partnere i ejerkredsen bag Navigare Capital Partners, som har flere danske pensionskasser som investorer. | Foto: Pr / Navigare Capital Partners

Tank

Shippingfond med pensionspenge går ind i nyt område efter køb af gasskib

For abonnenter

Læs også

Ståle Hansen er topchef for norske Skuld. | Foto: Skuld

Leverandører

Skuld går med i grønt samarbejde for søforsikring

Skuld melder sig til Poseidon Principles, der arbejder for at få CO2-udledningen fra underskrivernes porteføljer til at flugte med IMO’s klimamål.

For abonnenter

Leverandører

Monjasa vil levere grøn ammoniak med nyt samarbejde

Bunkerselskabet Monjasa går ind i samarbejde med Høst PtX Esbjerg om at distribuere grøn ammoniak som brændstof til shipping.

For abonnenter

Lars Jensen, shippinganalytiker og stifter af konsulenthuset Vespucci Maritime, kommer fremover til at levere klummer til ShippingWatch to gange om måneden. | Foto: Magnus Møller

Container

Klumme: Maersk og MSC har kurs mod en direkte kamp om kunderne

Maersk og MSC vil formentlig forsøge at kapre kunder fra hinanden frem til ophøret af 2M-alliancen om to år, skriver Lars Jensen i sin seneste klumme.

For abonnenter