Kigger man på ordrebogen for nye skibsbyggerier for de seneste fire år, er det en kraftig reduceret forretning, som tegner sig. Det skriver Clarksons, der er en af verdens største virksomheder for integrerede shippingløsninger, i den månedlige analyse ”Shipbuilding Focus.”
Fra 2009 til 2012 er ordrebogens størrelse faldet med 39,8 pct., hvis man ifølge Clarksons måler i cgt (Compensated Gross Tonnage). Cgt beskriver den mængde arbejde, der skal til for at bygge et skib og udregnes ved at gange skibets tonnage op med en koefficient, som er afhængig af skibstypens størrelse. I 2009 var 123,3 cgt bestilt til levering efter det indeværende år, mens det tilsvarende tal i år ligger på kun 56,4 cgt.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få 14 dages fri adgang.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app
Få fuld adgang til dig og dine kollegaer.
Start et gratis virksomhedsprøveabonnementMere fra ShippingWatch
Tre topchefer og en historisk optur skulle der til for at sende J. Lauritzen i plus igen
"Vi er et helt andet sted i dag," lyder det fra Lauritzen Bulkers CEO, Niels Josefsen, efter rederiets første helårsoverskud siden 2010. ShippingWatch er dykket ned i et tiår, der forandrede det 138-årige rederi totalt.
Ugens bedste historier på ShippingWatch
Efter ti års resultattørke er der igen sorte tal hos Lauritzen. Politiske spændinger i Ukraine mellem Vesten og Rusland øger frygten for nye cyberangreb a la det, der kostede Maersk to mia. kr. Et nyt forslag til EU's udspil om CO2-kvoter til shipping kan føre til endnu en milliard-fond.
Capesize-rater svinger igen opad på tørlastmarkedet
Efter et lukrativt sidste år for tørlastrederierne er 2022 begyndt tungere med faldende rater, men Capesize-raterne har igen fundet momentum med stigninger i ugens løb.
Norske redere frygter at Ukraine-krise kan inddrage shipping i cyberkrig
Norske rederier bruger et nyt cybersikkerhedscenter som værn mod potentielle cyberangreb. Ukraine-krise kan føre til angreb, og derfor bør rederierne gennemgå deres it-sikkerhed, siger Norges Rederiforbund til ShippingWatch.
Shipping-veteran fra DFDS og Maersk bliver klima-konsulent
Poul Woodall, shipping-veteran med en 47 år lang karriere i Maersk og DFDS, bliver konsulent i konsulenthuset The Shipping Collective.
Chief Operating Officer 
Financial Controller 
Sales Director 
Business Development & Commercialization Manager 
Direktør til Lederne Søfart