Skibsofficerer i nyt udspil: Dansk nettoløn skal følge sømanden
Danske søfarende bør have mulighed for at arbejde på fremmedflagede skibe på samme vilkår, dvs. nettoløn, der gælder for deres ansættelse ombord på skibe i Dansk Internationalt Skibsregister (DIS).
Nogle af anbefalingerne vil regeringen efter planen gennemføre i forbindelse med de politiske forhandlinger i efteråret om finansloven for 2018.
"Den nuværende statsstøtte til rederierhvervet gennem DIS-nettoløn er for danske søfarendes vedkommende begrænset til, at de kun kan sejle på skibe i Dansk Internationalt Skibsregister, hvor reglerne også støtter udenlandske søfarende med nettoløn. De danske søfarendes udenlandske kolleger og konkurrenter kan sejle skattefrit i hele verdens handelsflåde. Vi danske søfarende ønsker ligesom de danske rederier lige vilkår," siger Fritz Ganzhorn, direktør i Søfartens Ledere, i forbindelse med offentliggørelsen af foreningens politiske udspil.
Ser mod Storbritannien
Søfartens Ledere peger på, at f.eks. britiske søfarende har mulighed for frit at søge beskæftigelse i hele verdens handelsflåde, herunder i danske skibe. Det har danske søfarende ikke, da de bliver fuldt skattepligtige ved beskæftigelse på alle andre skibe end danske skibe i DIS.
"Erhvervet skal gøre sig fortjent til de unges ansøgninger"
"Med den foreslåede ændring vil ikke bare de søfarende, men også danske arbejdsgivere således opnå en væsentlig øget fleksibilitet, fordi rederierne frit vil kunne anvende deres danske søfarende i hele deres flåde," udtaler Fritz Gantzhorn.
Formanden for Søfartens Ledere, Bjarne Cæsar Jensen, foreslog i forlængelse af anbefalingerne fra regeringens vækstteam i foråret et universelt og målrettet dansk sømandsskattesystem til afløsning af DIS-nettolønssystemet, så unge danskere med nye maritime kompetencer får et globalt arbejdsmarked.
Her er vækstteamets anbefalinger til regeringen
Søfartens Lederes politiske udspil indeholder anbefalinger på tre områder, der udover forslaget om nettoløn på udenlandske skibe understreger behovet for øget rekruttering til det maritime erhverv, og at hensynet til danske arbejdspladser vejer tungt i forbindelse med en kommende udvidelse af DIS, hvor ansatte på offfshore-skibe i Nordsøen omfattes.
Læs hele udspillet fra Søfartens Ledere her.
Markant færre unge starter på skibsføreruddannelsen
Rekordlav dansk beskæftigelse på DIS-skibe
