Først efter at ejerne af Global Spirit indvilligede i at sende bilskibet til ophugning i Tyrkiet, er de belgiske myndigheder nu gået med til at frigive skibet, der har været tilbageholdt i en måned i Antwerpen.

Det oplyser den Bruxelles-baserede NGO, Shipbreaking Platform, i en pressemeddelelse. Organisationen kæmper for at få indført ansvarlig ophugningsforhold, som man mener især mangler i lande som Pakistan, Indien og Bangladesh.

s"Vi roser Belgien for at have stoppet det japanske skib fra at sejle til Alang i Indien, hvor det ville være ophugget under meget farlige forhold, en eksport der er forbudt ifølge europæisk lov.," lyder det i en kommentar fra Ingvild Jenssen, Policy Advisor hos Shipbreaking Platform.

Organisationen vil nu tage kontakt til Mitsui OSK Lines og Nissan Car Carriers for at få dem til at følge reglerne.

NGO: Rederne fortsætter kritisabel ophugning

Kamp om Costa Concordia-ordre i slutfase

Skibsfartens sorte samvittighed