Hos det danske færge- og logistikselskab DFDS glæder man sig over fredagens forbud mod konkurrenten Eurotunnels færgeaktiviteter på den Engelske Kanal.

"Dagens beslutning fra CMA er en god nyhed for DFDS og vores 1300 kolleger på vores færgeruter på Den Engelske Kanal. Vi kan nu begynde at gennemføre vores planer for fremtiden. Af hensyn til alle involverede parter håber vi, at beslutningen implementeres hurtigst muligt," udtaler Niels Smedegaard, administrerende direktør i DFDS.

De britiske konkurrencemyndigheders har fredag morgen stadfæstet sin tidligere afgørelse og forbyder konkurrenten, Eurotunnel, at drive færgeselskabet Myferrylink mellem Dover og Calais, da selskabet i forvejen driver togtunnellen under Kanalen.

"Da to af driftsselskaberne på Dover-Calais-ruten oplever væsentlige tab, er det fortsat vores synspunkt, at det nuværende konkurrenceniveau er uholdbart og sandsynligvis vil føre til, at en konkurrent trækker sig. Det vil efterlade Eurotunnel, som finansierer Myferrylinks underskud, som en af kun to færgeoperatører samtidig med, at det ejer den konkurrerende togforbindelse," udtaler Alasdair Smith, næstformand for konkurrencemyndighedernes panel.

Eurotunnel fik seks måneder til at stoppe færgedriften på ruten. Men kort efter afgørelsen valgte selskabet at appellere afgørelsen, som selskabet finder "absurd".

Tvisten opstod, da Eurotunnel i 2012 købte sig ind på ruten ved at overtage tre færger fra konkursramte Seafrance. Ifølge de britiske myndigheder sidder det franske selskab dermed på mere end 50 pct. af markedet, når man medregner tunnellen, og har dermed en for dominerende position.

Myndighederne lægger op til, at Eurotunnel gerne må sælge Myferrylink til en uafhængig køber, da det ville sprede konkurrencen ud til fordel for kunderne.

DFDS vinder slaget mod Eurotunnel 

Nordea: Eurotunnel vil erkende nederlag på Kanalen

Eurotunnel: Vi vil se den endelige afgørelse 

Forbud mod MyFerryLink på Kanalen er bekræftet