Det er ikke kun de danske skibsofficerer i DIS, der siver. I løbet af de seneste 13 år er to ud af tre ubefarne danske skibsassistenter forsvundet i de danske skibe. Det skriver Søfartens Ledere på sin hjemmeside med baggrund i nye tal fra Søfartsstyrelsen.

Og ifølge Søfartsstyrelsens seneste mønstringsstatistik er også antallet af danske maskinchefer i DIS faldet markant med mere end 30 procent siden år 2000.

På trods af, at antallet af skibe i DIS har været stigende siden forbedringen af Tonnageskatteordningen i 2007, bekræfter udviklingen i antallet af danske maskinchefer det store fald i den danske beskæftigelse i DIS.

Skibsassistenter

Ifølge Søfartsstyrelsens seneste mønstringsstatistikker er antallet af ubefarne danske skibsassistenter i DIS således faldet fra 143 i 2000 til blot 49 sidste år.

Søfartens Ledere skriver, at rederierhvervet er forpligtet til at stille 75-100 praktikpladser til rådighed for ubefarne skibsassistenter med henblik på rekruttering og uddannelse af kyst- og sætteskippere.

Forpligtelsen stammer fra 2007, hvor rederierne fik forbedret Tonnageskatteordningen så den også omfattede såkaldte pool-fees og avancer ved salg af skibe, og forholdet mellem egen og lejet tonnage, således at bruttotonnagen fra lejede skibe kunne være op til 10 gange større end den bruttotonnage, rederierne selv ejede. Endeligt blev den øvre tidsgrænse for time-chartrede skibe med en købsoption ændret, så lejeperioden kunne være op til syv år.

Pladserne som ubefaren skibsassistent repræsenterer en væsentlig vej ind i erhvervet for mange unge, og med den kraftige reduktion i antallet af ubefarne danske skibsassistenter i DIS, er der grund til yderligere bekymring for rekrutteringen til erhvervet, mener Søfartens Ledere.

Navigatører: Danskerne i DIS forsvinder

Ledighed blandt navigatører i nyt dyk