Tschudi Shipping Co. er i gang med at udforske mulighederne for at bygge en havn i det vestlige Alaska. Ifølge en skriftlig udtalelse fra viceguvernør Mead Treadwells kontor har staten i de sidste par uger været i kontakt med selskabet, der er specialiseret i handel mellem Nordvesteuropa, Asien og Rusland og samtidig også arbejder med logistik, offshore og Arktis. Det skriver mediet KTVA.

De to parter diskuterer nu muligheden for at udvikle en havn mellem rederiets primære havn i Norge og destinationer i Asien og Nordamerika. Ifølge flere kilder kan det være med til at ændre de økonomiske tilstande i det vestlige Alaska, hvis fragtskibe på de arktiske ruter ville komme forbi Beringshavet:

"Vi bliver nødt til at være med i det spil," udtalte Mead Treadwell ifølge KTVA.

Men det kræver en hel del arbejde at udvikle området. Særligt infrastruktur og sikkerhed skal på plads, og det kræver penge. Det ændrer dog ikke på, at det er en god mulighed for at skabe i området, understreger Treadwell og sagde om rederiet:

"Felix Tschudi forstår Alaskas strategiske position og den praktiske værdi af disse nye farvande, der åbner sig som isen tækker sig tilbage.

Felix Tschudi: Nordøstpassagen er et reelt alternativ 

For godt et år siden sagde adm. direktør Jon Edvard Sundnes følgende til ShippingWatch om selskabets planer for Arktis:

"Vi regner med og lægger op til, at Arktis eller High North kommer til at være vigtig for os. Området kommer til at få en øget betydning som ressourcebase for olie og mineraler. Det vil kræve gode logistikløsninger og ny infrastruktur, som igen vil kræve nytænkning baseret på viden og ansvarlighed. Området er sårbart og vanskeligt tilgængeligt, og løsninger dertil vil kræve en forståelse for dette og i tillæg til teknisk kunnen kræve respekt for de politiske processer og samarbejdstanker, som er under udvikling," sagde han.

Tschudi vil udvide i Rusland og Arktis