Med effekt 16. december skal prisen stige på ruten med 750 dollar per tyvefodscontainer (teu), varsler Hapag-Lloyd i en mail til sine kunder tirsdag. Det gælder alle afgange fra Fjernøsten (undtagen Japan) til Nordeuropa og Middelhavet.

Containerrederierne har kæmpet med overkapacitet gennem de seneste år, og raterne har været i store svingninger i år. Tendensen har været til konstant faldende rater, som en gang i mellem løftes markant af fælles prisstigninger blandt rederierne - for så at falde tilbage igen.

Få flere nyheder om shipping - få ShippingWatchs nyhedsbrev gratis to gange dagligt

Tidligere i dag udtrykt Michael Behrendt, Hapag-Lloyds afgående topchef, skuffelse over rateudviklingen.

"Udviklingen i fragtraterne i tredje kvartal, der er højsæson for linjefart, var meget skuffende," sagde Michael Behrendt i Hapag-Lloyds kvartalsregnskab og fortsatte:

"Der har ikke været nogen aftagen i presset på fragtraterne i fjerde kvartal kvartal, som er sæsonmæssigt svagere alligevel. Den irrationelle adfærd i industrien, som endnu engang udløste et drastisk fald i raterne i oktober, er helt uforståelig," lød opsangen fra den tyske chef.

Rederierne har - ofte med Hapag-Lloyd som først ud - annonceret ratestigninger næsten hver måned siden juli. Succes 1. juli og 1. august blev dog afløst af et fejlslagent rateløft i september.

Omkring 1. november steg spotraten på Asien-Europa-ruten dog med 112 pct. til 1423 dollar per teu ifølge tal fra Shanghai Shipping Exchanges SCFI-indeks. Sidste uge var der dog igen fald at mærke, da spotraten dykkede 103 dollar, eller 7,2 pct., til 1320 dollar per teu.

Hapag-Lloyd holder regnskabet i plus

Stor opgave venter Damco-chef i Hapag-Lloyd

Ringe tro på rateeffekt af aflyste sejladser