Andelen af fondsejede virksomheder inden for den maritime branche er steget betydeligt inden for få år. Ikke kun når det gælder rederier, men også de maritime underleverandører. Herhjemme er der tale om rederier som Nordic Tankers og producenten Bladt. Men udviklingen ses også i shippingsektoren i resten af verden og vil kun blive forstærket i år og næste år.

Det forudser en af de seneste årtiers mest aktive investorer inden for shipping, som flere gange også har deltaget i transaktioner med danske maritime virksomheder, Wilbur Ross.

Han forudser ifølge Financial Times, at fondenes investeringer og dermed ejerskab inden for shipping sandsynligvis vil være fordoblet inden udgangen af 2014. Udtalelsen faldt på en konference i denne uge i New York afholdt af Marine Money, hvor Wilbur Russ sagde, at udviklingen ville være med til at presse de traditionelle "fandenivoldske" rederier ud.

Mere metodiske folk

"Lederne i kapitalfondene er traditionelt set metodiske folk, som er meget anderledes en skibsredere, som oftest arbejder ud fra deres intuition. Det betyder sandsynligvis, at de fandenivoldske, overlever-typer inden for industrien vil være mindre iøjnefaldende fremover," lød det fra Ross.

Han tilføjede, at fondene har været langsomme til at gå ind i shipping, men at de nu har mange midler, der skal placeres.

Ross har frem for alt foretaget store investeringer i produkttankmarkedet. Bl.a. er Wilbur Ross med i kulissen bag Navigator Gas, som købte samtlige 11 Handygas-skibe fra Maersk Tankers i efteråret 2012.

Hans vurdering lyder, at fondene i dag ejer omkring to procent af rederierne, men at værdien altså kan være fordoblet inden udgangen af 2014, hvis de sædvanlige kilder som bl.a. bankerne ikke vil låne flere penge ud til sektoren.

Lynudskiftning i toppen af Nordic Tankers

Maersk: Investeringsfonde kan presse priser på terminaler op

Storinvestor: Vi er specialister i nervøsitet

Kapitalfond til Nordic Tankers: Vær effektiv og bliv større!

HSH Nordbank: Altid penge til de rigtige projekter